长安汽车公布10月销量 10月长安汽车集团销量为250832辆，其中新能源85272辆，出口30831辆。 长安启源18050辆，深蓝汽车28730辆 阿维塔10056辆，长安品牌108209辆 长安凯程15806辆，长安福特19789辆 长安马自达7521辆 长安汽车各新能源品牌逐渐起量，在10月各品牌/序列都有一定动作，中坚力量第四代CS75PLUS换代，启源品牌3款车型焕新，阿维塔全面推进增程+800V，深蓝推出S05… 虽然销量有所好转，但是看到比亚迪10月销量达到50万辆，还是需要审视审视。 1、新产品推出速度太慢，尤其是插混车型，UNI-Z身上这套系统用户认可，但是给消费者选择性太少了，目前只有UNI-Z/A05/Q05/UNI-V iDD 4款车，长安品牌有那么多燃油车如果改成插混难道成本比重新造一款全新插混还费钱？现在再不上，等别人全面推出插混平台车型，油改混就有点跟不上了。 2、技术品牌没有立起来，插混有谁知道是什么名字，iDD、智慧新蓝鲸、数智AI电驱？整得现在的UNI-Z命名居然是“UNI-Z新能源”[抠鼻]。增程有谁知道是什么名字？启源A07没有宣传的名字，深蓝叫深蓝超级增程，阿维塔叫昆仑增程，E07叫“长安天驭智能增程”，近乎相同的东西在不同品牌叫不同的名字，谁记得住？大家想到混动，比亚迪有DM-i/p，吉利有EM-i/p，长城Hi4-T/Z，奇瑞目前主流叫C-DM(以前名字也很多)，说到长安你会混动会想到什么？ 3、营销能力，几个品牌的营销能力各不相同，这……感觉就是各品牌在各玩各的，但都要吸血，并且吸了还不认这个爹。 以上仅为个人观点