欧盟针对中国电车加税政策正式落地了，明天就开始收了。 1：上汽集团35.3%（不配合调查的公司都为35.3%） 2：配合调查的公司20.7% 3：吉利汽车18.8% 4：比亚迪17% 5：特斯拉7.8% 欧盟针对电车加税对中国车企影响力还是很大的，再加上之前欧美国家加100%的关税，这些举动都是为了遏制中国新能源汽车的高速发展。但是中国车企用实际行动告诉他们不可能。 在中国市场，不仅新势力品牌在发力，一些传统企业也开始转型，就连合资品牌也开始布局，就拿马自达来说。#四好合资新能源马自达EZ6# 长安马自达最近推出了合资车企第一款增程式汽车马自达EZ6。 马自达EZ-6，提供纯电和增程两种动力方式，其中纯电最大续航600公里，增程版本纯电续航最高200公里 ，综合续航超过1300公里，百公里馈电油耗5.3L，续航远油耗相对来说也不错。 马自达EZ-6是马自达目前在中国市场推出的最好的一款轿车，通过丰富的配置、先进的智能座舱与智能驾驶技术，成功跻身“智能汽车”前沿阵营，再加上马自达长期以来的被称赞的操控性，这款车售价13.98万起还是不错的。 马自达EZ-6只是个开始，长安马自达还计划未来3到5年投资100亿元打造三到4款新能源车型。 其实不止马自达，奔驰宝马奥迪 本田丰田 大众等车企也纷纷在中国市场加速转型。所以欧美国家加税政策并不能缩小与中国新能源汽车的差距，反而因为缺乏竞争差距会更大。