#何小鹏深夜帮媒体推车# 10月29日小鹏举办了一场针对小鹏P7+的光电测试，何小鹏发博称 自己出差刚落地广州就前往现场帮媒体推车去。这也是继小鹏MONA M03之后小鹏又一次体验趴窝后推车。
小鹏P7+为什么这么能跑？
全车经过20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，最终做到Cd 0.206的同级领先风阻系数，实现流畅动感外形的同时，带来23.3公里的续航提升。
首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、噪音小的特点，有效提升续航效率达5%，里程增加9公里。小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终有效提升续航40.3公里。
搭载AI智能配电功能，低压能耗降低17%；全系标配的800V超级电驱系统，采用主动油冷润滑技术，电机损耗减少17%； 全新SiC功率模块，拥有最高99.5%的效率表现；全新SoC电池解析技术，让电能释放更加淋漓尽致。基于上述四点，优秀的三电管理让小鹏P7+获得33.6公里的续航提升。
搭载了自研的X-HP3.0智能热管理系统，针对五大场景实现了全面的优化，带来45公里的续航提升。
高效动力标定与精准动能回收，能降低20%的动能损耗。此外，作为首次搭载AI鹰眼视觉智驾方案的小鹏P7+，能通过系统架构进化，实现总系统功耗领先同行15%，成为最省电的AI智驾“老司机”。正是创新性地将能耗覆盖到人驾和智驾的精准控制，小鹏P7+再获得了17.6公里的续航提升。
