小米汽车的策略真是神，最近推出的su7 ultra售价80多万，10分钟就预定了3000多辆，对于豪华车来说是非常厉害的成绩了。 为什么其他新能源车企都是先推高端车型，再推降价车型，但是小米要反着来呢。 曾经特斯拉也是先推的跑车再反过来越来越便宜，这也是先把自己定位在高端，让用户体验到性能，再降价卖会更容易卖。所以国内很多新能源车企也是有样学样，先推40万以上的，再慢慢推二十万甚至十几万的车。 但是小米反过来也是有原因的，特斯拉当年的供应链还非常不完善，成本肯定要比现在高很多，大家也没有体验过电动汽车的性能。所以先限量销售高端车型，让有能力尝鲜的人来建立口碑。 小米造车的时候，供应链已经非常完备，而且大家对新能源汽车都已经认可。这个时候大家关心的反而是价格，所以刚开始就做高端车型，销量肯定不行。 但是先从便宜车型开始，既能打开市场，也能建立口碑，这样才能让有钱人愿意消费高端车型。 可以说小米对于营销的策略确实考虑的周到，而不是亦步亦趋的跟着别人走。