走的毫无痛苦

一分钟就比华为享界一年销量高还比华为享界贵一倍

必须严禁生产零百加速7秒以下的电动汽车，纯属马路杀手。最近几起群死群伤事故都是电动汽车加速引起的。电动自行车都知道限速25码，所以电动汽车不限加速是说不过去的

大订、小订，下回该浏览量了吧[得瑟][得瑟][得瑟]

小米车主死了多少不知道，无辜路人撞死不少吧

它家的数据能信？

su7价格扎一刀，这价格应该能扎三刀～3680个车主～11040刀

啊，买一辆比亚迪秦，再买一部苹果16，再买一部华为三折叠，啊啊叫啊啊，还剩下好多钱啊经，花八十万买车细不细缺心眼子

小米手机测跑分。汽车测速度。。三流。。888的按摩讲究服务。。88的按摩那是打桩机。

又高端成了，和手机一样

这让我想起了小米当年的环绕屏！

油车测零百，不是真的去争这几秒，真正测试的是发动机已经达到峰值功率输出后，还能持续输出多大功率，车架是否支撑的住。而电车呢，电车本身就无法长时间保持峰值功率输出，只能保持额定功率输出，所以电车更多的应该测试续航，耗电功率，线束发热情况，安全性，测电车的零百毫无意义毫无代表性，电车的零百根本无法体现车价，现在新势力也就小米还那么在意零百，看看人家都在宣传什么，难道电池技术不比零百更重要吗？电车应该用续航，自燃率来体现自己的价值。电车吹零百就和油车吹油箱大小一样是个笑话。

定金可退

这销售没问题，有钱人多的是，这车下一步就是富二代标配了[呲牙笑]

数据？真搞笑

狗嘴里吐不出象牙，不吃葡萄说葡萄酸一个世界500强企业，成了没品牌，没科技实力，还卖的贵的了？

太自以为是了

生死看淡，不服就杀[得瑟]年轻人赶紧去

小米以后就是代表中国科技未来，华为估计也得往后排，兴华夏、看小米

相信，但建议只在赛道跑…

你是个啥东西，

建议百公里加速低于三四秒的车，限制上路，发生危险的概率太高了。。。

还是有钱的人多

有钱人真的挺多

井底之蛙

自家员工刷订单而已，信你就输了

爱信不信，反正我是不信

全国每个门店必须有一个展车！这操作就卖出去一半！

路上就没见过几辆

谁还会去记得在意这些？所以说中国人窝囊；一元硬币厚度测量者； "拿货来卖啊"倡导者； 奥氏体名词普及者； "高通"芯片首发就是实力炫耀者； 商业宗教洗脑实施者； "回旋镖"技艺传承者； 柳八爷忠实追随者； "联合研发"模式设计者； 汉字内涵扩展及重新定义者； "全真教"当代继承者； 重复高管讲话乃抹黑造谣污蔑认定者； 煮开的自来水绝对不能喝的倡导者； 美女四胞胎最花俏研发团队建设者； 一块钢板都能玩出花的艺术引领者； 龙晶陶瓷（软玻璃假陶瓷）缔造者； "纯自研"澎湃系统开发者； 最不缺芯片供应安心者； 一个水杯开 15 次会议精细研究者； "某字带电、某字带车"天选电车制造者； 电车技术发布会首创者； 16.8亿驾驶模式开拓者

没啥意义，正式发布前定金可以退的。

信不信和普通屌丝没关系，和普通消费者也没多大关系。这是跑车……你那铺满减速带隔离桩的城市通勤看看就行了。

恭喜屌丝公司，祝福雷不群

八十万买千万油车性能 性价比摆在这里

雷布斯，攻陷人性的懦弱，讲个故事，比如有一家这样的企业，长期大量雇佣军，连续时间去消化与助推一个产品。因为生活环境因素的影响下，中国13亿人，有着近一半约6亿人，在消费时都不会做深度的思考与研究，大部分都是冲动形消费。所以等后来人，在后知后觉发现后才明白，其实他们卖的不是产品，而是又一次研究透了的人性，他们的每一次调研，都是在调研人性~而不是产品，年轻人每天麻痹在雷布斯捏造的控制议论中；粗粮干的是老美买办活，核心为老美控制，美其名曰：科技为消费者着想，实际上是以科技打压国内，同时可以阻止国内可能发展，实际分红送钱不少给美犹太股东（财富不留国内）。这是犹太资本的惯常手法，一坨屎也要洗脑成黄金锭。年轻人还有未来尊严可言？窝囊猴子罢了！比如现在打仗的乌克兰国家及国家资产已经被老美犹太接手了！乌克兰已经名存实亡！

难道不是16.8亿台？几千台就是对我米赤裸裸的抹黑和污蔑！[敲打][敲打][敲打]

反正小米不管卖什么，动不动就这样刷数据，搞得大家都在抢一样。以前小米是性价比的代言词，现在也不便宜了。我用的感觉不管小米还是华为这些牌，品控质量都一般，以前的飞利浦就真的耐用。

我不买但我不黑，好不好也跟我没关系。 不知道天天瞎黑的是收的谁的米。