对小米SU7 Ultra的赞誉铺天盖地，能在公认的检验汽车综合实力的纽北拿到一个好成绩，是牛掰的~

车迷、米粉怎么赞誉都不为过。一个成立3年的品牌，硬是在欧洲车企林立的腹地，拿到一个骄人的成绩，对于欧洲企业来说有点像三体人的降临，既魔幻、也抽象。

追求速度和性能是汽车发明以来，一直没变的目标。

“车坐不开”的言论在这个目标前，根本站不住脚。小米手机有把性能做到极致的习惯，小米汽车也这么干，会让不少车企脊背发凉。

众所周知，现在的纯电车型性能都很强，大部分车型的都会有一个四驱版、性能版的车款，拉升上限。

目的非常单纯，就是用性能上限吸引用户、提高他们对普通版车型的操控预期。

方法也不难，就是零百加速、麋鹿测试、赛道圈速。

看懂了吧，小米SU7 Ultra把这几个项目全部拉到了接近极限的水平，2秒加速、纽北四门量产最佳成绩。

友商同学们，你还怎么玩？

小米习惯干一件大事情，吊大家胃口。

这一次是赛道圈速，下一次可能是智能驾驶了。

在下一次，用智能驾驶跑圈速，也不是不可能。

小米可畏！

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