小米SU7 Ultra Prototype·纽北纪录片看完了，简单写点观后感。

如果让我提取几个关键词来形容这个纪录片，我认为有四个：工程师文化、爱护人才、勇于创新、拼命。

第一，工程师文化。

小米SU7 Ultra Prototype冲击纽北，实际上是一大批工程师主导的项目。他们对待小米汽车就像对待自己的孩子一样，倾尽心血、渴望成功。这是工程师们用无数个日日夜夜拼出来的优秀产品，也是准备了三年多才等来的机会。成败在此一举，SU7跑圈的背后，是无数个工程师在幕后的努力。

第二，爱护人才。

小米的领导层实际上是尊重人才、爱护人才的。对专业人才的专业领域，小米高管并没有横加干涉，而是尊重工程师们的心血，让工程师主导项目、给他们充足施展才华的空间。同时，小米众多高管、员工也开始学习赛车驾照，全力投入SU7 Ultra Prototype纽北跑圈活动中。

第三，勇于创新。

小米SU7 Ultra Prototype是集合小米集团众多先进科技成果、踔厉奋发创新向前的一款产品。无论量产版还是Prototype，都搭载了两个V8s一个V6s电机，马力参数高达1548匹；而V8s更是小米集团纯自自产的一款行业顶级的超级电机，标称转速突破27000+转，实验室工况更是能突破30000转。一系列创新科技，才成就了小米SU7 Ultra Prototype最后的成功。

第四，拼命。

纪录片里，每个人都很“拼命”。工程师们把原型车当作自己的孩子，而跑圈纽北就是对SU7 Ultra Prototype的“高考”。环境很复杂，他们一次又一次等窗口期；每天都在下雨，他们也拉很多辆车不停地去跑圈测试。协调同行、多次沟通、永远都准备好，这是小米人的拼命。雷总说“怎么可能只要7分钟？”，他们在挤出来的唯一一小时窗口期里回答：“我们只需要七分钟”。树叶挡住传感器降速也不放弃、道路打滑也在快200km/h的时速下转弯、大直道更是突破300km/h……

最后，小米SU7 Ultra Prototype冲击纽北完成。

唯一一次的飞行圈，一次打破四门车纽北记录——6’46”874——这是一个由小米，一家中国新势力车企，第一次上纽北，就打破的记录。

这更是小米公司历史上值得铭记的新起点。

SU7 Ultra量产版明年春天也会去纽北跑圈，最后也会有相应的成绩。成绩本身已经不那么重要了，小米已经用Prototype验证了整套三电系统，最后的数字不会差。

小米最后在纪录片里说：只要开始追赶，就已经走在成功的路上——其实这更像小米一直秉承的价值观，永远相信美好的事情即将发生。对SU7来说，只要站在了纽北，跑完了纽北，无论最后有没有破纪录，就已经是相当意义上的成功了。

只要站在这里，我们就已经成功。