改造难度大,成昆复线暂无法提速!提速存在的问题太多了。 首先就是技术标准,但由

夏岚评你好 2024-10-29 19:14:53

改造难度大,成昆复线暂无法提速!提速存在的问题太多了。 首先就是技术标准,但由于受控站位及地质地形条件限制,全线仍有多处不满足200公里/小时城际铁路运行要求。 如果施工期间为了运营安全需断道全封闭施工,将造成国铁集团成都局巨大营收损失。 也有满意的网友说觉得挺快的,各位难道没坐过老成昆铁路?成都到攀枝花十多个小时,以前读书硬座坐到打脑壳,现在四个多小时到攀枝花,挺快的…… 还有网友建议:希望修建绵阳→绵竹→都江堰城际铁路,打通成都西北部环线铁路空白,使之同绵遂内宜铁路相连,都江堰至雅安相通,实现成都都市圈大环线。 其实成昆复线当时的规划方案是三线化,单线货运加双线客专,客专200预留250。 可惜有点生不逢时,如果没有年刘Z军事件,别成昆复线,就连西成高铁也不是这个速度呀! 东部的网友表示,中西部地区,特别是欠发达地区,不要片面追求高大上,经济适用最好,需求不足,大投入高铁就是浪费投资。 其实这些网友根本不知道成昆复线客流量,买两次票就知道了。 解决的最好办法就是,推进宜西攀高铁项目吧。对此大家怎么看? #城市观察员#

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