老法拉利双H臂悬架
一分钱一分货
比之我们的遥遥领先如何?
极限操控是需要的
这焊功你要不说我还以为是老头乐
双叉臂极致轻量化 强度还能满足 这模具成本
除几块铝合金,其他普通钢管材质,用料差还生锈,十多万的极别卖几百万还那么多人跪舔,还是国产车好。
牛逼,领克学习一下
看前面防撞梁跟狗啃似的绝对事故车
双h臂基本已经被双叉臂淘汰了,现在谁还用这个
太离谱了,真的需要么。。。[捂脸哭]
真夸张啊
卧槽!
要不是专利壁垒西方毛的遥遥领先,中国燃油车很多要发明个东西工程师很多不是考虑技术而是考虑专利壁垒。
这么一看法拉利的底盘和钢管焊接的没区别啊
这钢管车架,这螺丝,老头乐做功都比这好吧?扯什么淡的法拉驴。
不还是被双叉臂淘汰了么
这不是法拉利 车架是铁的啊
螺丝特么这个色,玩具车
这是H?这是三角板。
镂空
这是?车主自己改装的吗,像是迪仔的用料啊
航模?
没有衬套全部是硬连接,就开平地都能颠出屎来。
笛子:假的!不如筷子悬挂[赞]
你说这是H臂?这尼玛简直就是H的Pro啊
这手工做的不错
这一套得大几百吧
简介:感谢大家的关注
一分钱一分货
比之我们的遥遥领先如何?
极限操控是需要的
这焊功你要不说我还以为是老头乐
双叉臂极致轻量化 强度还能满足 这模具成本
除几块铝合金,其他普通钢管材质,用料差还生锈,十多万的极别卖几百万还那么多人跪舔,还是国产车好。
牛逼,领克学习一下
看前面防撞梁跟狗啃似的绝对事故车
双h臂基本已经被双叉臂淘汰了,现在谁还用这个
太离谱了,真的需要么。。。[捂脸哭]
真夸张啊
卧槽!
要不是专利壁垒西方毛的遥遥领先,中国燃油车很多要发明个东西工程师很多不是考虑技术而是考虑专利壁垒。
这么一看法拉利的底盘和钢管焊接的没区别啊
这钢管车架,这螺丝,老头乐做功都比这好吧?扯什么淡的法拉驴。
不还是被双叉臂淘汰了么
这不是法拉利 车架是铁的啊
螺丝特么这个色,玩具车
这是H?这是三角板。
镂空
这是?车主自己改装的吗,像是迪仔的用料啊
航模?
没有衬套全部是硬连接,就开平地都能颠出屎来。
笛子:假的!不如筷子悬挂[赞]
你说这是H臂?这尼玛简直就是H的Pro啊
这手工做的不错
这一套得大几百吧