#极氪MIX# 这车真的倾其所有了，创意、技术都很顶，就是市场定位，有点没想明白的。

[毒液]硬实力是真的顶：对开门布局的情况下，双一体成型热气胀钢柱构造的隐藏式B柱、顶承压能到13吨，这些都是很离谱的安全数据，也绝对下了大功夫；全系标配激光雷达、双英伟达Orin-X智驾芯片，和浩瀚智驾 2.0，无图城市NZP，没的说、大满配。

空间就更离谱了，不到四米七的车长里是超过三米的轴距，超长的前后排滑轨，前排270度电动无级旋转。可以说这是第一台让我觉得能真正当做一个移动的房间来看的车型，空间可玩性确实爆炸了。

[你好]但我这里还是想说，这台车的定位我感觉很难作为家庭第二台车来用，更多是直接当成唯一用车来看的，甚至与其说自己家庭使用，我倒觉得更适合三五好友组局开着出去更合适。真家用的话，如果二胎+一方父母在、独生+保姆阿姨在、有钱人家的二台车有司机，那座位就都不够了。

而且有时候是不是可以不用搞这么全面，因为在消费者购车的大模型里，价格维度其实可能比任何一个车本身的维度都重要。比如，智驾换成纯视觉、低配版本电池和800V也可以降档，保留空间魔术师这一个绝对优势点，然后把价格降到23万附近，可能会好一些。现在这个价位和一些热门MPV已经重叠了，而且mpv买了后也可以通过装修的方式获得一些mix的特性，按照国内大部分人的习惯，可能还是会买多座大车留冗余。

归根结底，mix这款车的核心是空间，现在如果让消费者为了空间来给这么多其他本来没那么关注的维度付出高配价格，可能对于有些空间刚需消费者来说，会有些难以接受。

虽然mix性价比真的很高很高，创新度也很高很高，但也可以看看做点减法，或许会更好呢？

#汽场全开#