#凯迪拉克全新XT5满配上市26.59万起#

原来，最好的凯迪拉克在中国！

我说的就是今天正式上市的凯迪拉克全新XT5，上市限时一口价26.59万起！

这个价格确实很有吸引力，不要说BBA的同级别车型，更别说沃尔沃，雷克萨斯了，

看得出来，凯迪拉克这次是拼了！

比价格本身更重要的是凯迪拉克的一口价模式，可以说打破了豪华品牌新车价格多年以来的行业顽疾，让交易更透明，更简单，把消费者的时间和精力聚焦于良好的用户体验，而不是讨价还价。

当然，让这个一口价更具吸引力的，其实还是实际的产品力，因为在我看来，不以产品力为中心的低价就是耍流氓。

首先我们来看看，凯迪拉克全新XT5满配在哪里？

2.0T高功率发动机是标配，最大功率174kW，最大扭矩350N.m，没有德系车常见的“看价格下菜碟”，也没有日系的“千年自吸发动机”。

独步行业的33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏是标配，像素密度达到 271 PPI，比iPad Pro还清晰。

四驱系统、126色氛围灯、ANC主动降噪、360全景影像、L2级辅助驾驶、全速域自适应巡航、车道居中等通通是标配，以往只能在中国品牌车型上看到的大满配，全新XT5也做到了。

除此之外，凯迪拉克的核心技术之一——蜂鸟底盘也是标配。只不过，豪华版是蜂鸟底盘AIR，使用的是机械弹簧+FSD自感知阻尼可变悬架；如果想要蜂鸟底盘MAX也不用买顶配，第二个配置尊贵版就有，Twin-clutch矢量四驱系统、RTD主动悬挂以及Brembo高性能六活塞制动系统三件套足以傲视同级别选手。

那么第二个问题就来了：哪个配置更值得推荐？

全新XT5入门配置就叫豪华版，从上面的分析可以看出，这个豪华版是实至名归的。

如果对于性能和配置没有那么高的要求，其实，豪华版已经能够满足大部分消费者的需求。

不过我个人更推荐中间配置尊贵版，价格上比豪华版贵了3万，但得到了满血版的蜂鸟底盘MAX，四驱性能更强，无论是自驾游的通过性还是日常驾驶的操控性都有质的提升。Brembo高性能六活塞制动系统能保证开得爽，也刹得住，更符合大马力豪华车的定位。同时尊贵版还有AGK音响、主副驾驶腰部调节、前排座椅通风等舒适性配置，体验更完善。

当然，顶配的铂金版是最好的，如果预算不差钱可以闭眼入。

现在的美系车在国内不算强势，如果躺平卖卖进口车也不是不行。但是，凯迪拉克还是愿意放下百年豪华品牌的面子，为中国消费者开发了全新XT5，美国消费者都只能隔着太平洋流口水。

产品力够好，一口价更是极具诚意，就凭这份自我革新的态度，相信全新XT5一定会打动识货的用户。