全新凯迪拉克xt5

凯迪拉克的车产品力怎么样先不说，但外形是真的帅呀，无论哪款车几乎都是同级别颜值最能打的之一，现在全新的xt5颜值也非常能打，我拍的那台灰色展车再配上一些黑化套件简直帅炸了，姑且可以称他是这个级别最帅的车（个人认为）。内饰吧没有什么亮点，就是一个大连屏，还保留了实体空调按键好评。

前排表现可以给好评，坐垫长度靠背角度都很不错，方向盘39点握着不是很舒服，前后调节范围也不够大。xt5的真皮材质是比较硬的，坐着不会有很强的包裹下陷感，让我比较难接受的是他扶手箱和一些放手的地方也特别硬，手搭上去像是搭在铁块上一样。后排腿部空间很大，头部空间刚好顶头，坐垫长度还不错靠背角度比老款陡了一点点，这个后排虽然退步了但是在这个级别里依然算是比较好的水平。

动力总成表现我开的是顶配四驱版本，主观的给一个差评，它的平顺性动力响应换挡逻辑其实都没什么问题，算是比较正常的水平，让我比较难接受的是他的动力感受实在太差了，大脚油门的时候体感百公里加速像10秒的车，更灾难的是它的低扭还特别差，正常驾驶想跟上节奏转速必须到3000转才有动力输出的感觉，前2000转几乎是废的，我云一下这台车的市区油耗应该会比较恐怖。

转向手感可以给中评，整体开起来是比较轻，随速增益不算明显但是高速巡航能满足基本的稳定感，不过没有那种想象中美系车扎实的感觉。

我的试驾场景没能太激烈的驾驶，只能试试它的基本操控，操控感受还是可以的，过弯支撑什么的都很好，但开着感觉不灵动有大车感。

滤震整体没有太出色，是那种比较硬的感觉，大小颠簸过滤很干脆但是高级感不算很强，过一些减速带什么的没有很柔韧的感觉像是硬碰硬一样，就不是一台舒适取向的车。

刹车脚感极好，全段制动力都很线性而且踩起来很有信心。

nvh表现一般般，在一些水泥路上还是感觉比较吵的，胎噪风噪都比较大。

总体来说，新款xt5除了动力表现比较差其他方面的表现还是能满足这个级别应该有的水平的，开着没有太大的硬伤座椅表现也是同级别比较好的，再考虑到那帅爆了的颜值对这款车有兴趣可以去试驾了解一下。