9月10日的新车太多了，再加上中间忙了几天，直到现在才能一款一款挨个说

接下来再看#宝骏云海# ，1098-1338的价格，相当于同款三电比星光S贵4000-14000不等，并且智驾之外配置介乎于领航型（1098）和旗舰型（1198）之间。

显然宝骏在设计云海的配置时，照顾到了星光S的定位，做了一些取舍。舍掉一些舒适性、便利性配置，再把成本堆到“全系标配灵犀智驾”上来，不求大而全，只求单点突围。反正覆盖不到大众用户，先把年轻用户的智能需求伺候好再说。

不得不说，宝骏这一手十分聪明，不着急谈走量，集中资源重建品牌形象。不把宝骏作为智能化普及者的形象建立起来，后续更大尺寸的轿车、SUV、MPV就无法打开局面。

五菱垂涎15-20万级的中高端市场已久，智能化+尺寸大会是现阶段宝骏坚持的核心路线。

作为五菱的消费升级形态，宝骏云海更适合2+2用户，平常两人世界，主带二胎通勤，偶尔带上亲朋。这么看，如果有条件家充，选择600km纯电版，通勤谷电省钱，2C快充自驾不愁。

如果对续航焦虑严重，直接上140km插混版。一万四除了能换来大电池、直流快充，还有副驾电调+前排通风/加热的舒适选装包，追求品质还是得选上。

真正的重头戏，还是今年要上的B+级插混家轿，明显是冲着海豹07 DM-i和汉DM-i来的。如果纯电续航起步100+，大疆智驾全系标配，后排配置做足诚意，迪子在B+轿车的地位就能被卷到，从而倒逼汉L的面世。这是我猜的哈……

#撩妹不如撩车##新能源汽车[超话]#