#F1# 塞恩斯与佩雷兹的碰撞事故没有进一步处罚。

文件中理由写道：塞恩斯在1号弯超越了佩雷兹，并在2号弯弯心前完全处于佩雷兹身前。由于塞恩斯妥协了一部分出弯速度，佩雷兹拉到了塞恩斯内线，塞恩斯也说当时他意识到了内线有佩雷兹的存在。佩雷兹的位置稍稍落后，能更好地看到两辆车的相对位置。但是当两辆车在2号弯出弯向护墙行驶时，两车之间只有1米的差距。

从这个时刻到事故发生，两位车手都没有出现转向不稳定的情况，并且都保持了方向盘处于中间位置。

赛事仲裁还检查了两位车手之前圈的走线，塞恩斯处于或接近与他的常规行车线，这条行车线会与右侧的护墙形成一个微小的夹角。从出弯到碰撞，他远离护墙的距离大约是一辆车的宽度。而同时佩雷兹远离护墙的距离大约是半辆车的宽度，更加平行于右侧护墙。

处于更靠前的塞恩斯有权走他的行车线，然后他稍微朝一辆视野有限的后车那边移动了一点。与此同时，佩雷兹的行车线没什么异常，但他本可以做更多去避开他视野中的赛车。

赛事仲裁认为这是一起比赛事故，没有车手需要付主要责任，所以没有进一步处罚。#2024F1阿塞拜疆大奖赛# ​​​