过去搞合资对立，最大的锚点是溢价，毕竟某些新势力品牌一台车“亏”几万地卖，谁不爱？

凯迪拉克XT5预售价来了：豪华型27.99万元、尊贵型29.99万元、铂金型33.99万元。这会应该没人说溢价了吧？

更超乎预期的是它的下定权益——“下定5000，享受价值超90,000元8大权益礼包”（下定不可退）。不知道这波炸下去，还好不好意思搞合资对立。

我预测下，这个权益很可能会开启一种新的新车预售打法。

大家有没有发现，汽车预售搞“大定、小定”和钓鱼“打窝”是一个路数。

对于车企来说，现在早就过了姜太公钓鱼愿者上钩的年代，就连雷克萨斯都没魔法了，所以包括合资车企在内，大家都愿意投“饵料”。

钓鱼界说的好“要想钓的多，必须先打窝”，但大家细品，“打窝”是有不同搞法的。

最常见的打窝方式是“即时打窝”，也就是车企花时间去找“用户”，然后针对用户再撒一些中低成本的饵料，就很快能收获满满。比如银河E5的预售价就是盯着某品牌的价格，再便宜2000元。又或者小米SU7是在上市前最后一晚才和董事会定好价格和优惠，包括凯迪拉克此前也是一样。这种做法灵活多变，投入产出比风险低。

但这次明显不同了，凯迪拉克XT5这次明显是“预先打窝”啊。这种打窝方法其实就是“培养鱼群（用户）”。

它是要在开始垂钓前的1~3天在选好的固定点位进行，根据水域大小，投放足够数量的饵料，直至让鱼群对这里形成依赖。凯迪拉克XT5这波，真是要把大家的胃口养肥了。

当然了，有些人会说，“预先打窝”也不是凯迪拉克独创的，还不是有很些车企预售期就撒权益的。但这种打窝方法对窝料的要求不高，例如玉米粒、麦粒、红薯块、酒糟等均可（对应汽车就是送一些车膜、装饰件或者车机流量等）。

而凯迪拉克是豪华品牌首个推出高品质的一口价，这是非常有魄力的。

看看XT5撒了啥？那是真能换钱的。

像5年8G/月的流量你可以说我不用，免费升级的声控尾门也能无视，但5000元的油补、3年8折回购、24期的0利率还有3年的整车质保，单是这些都是用车买车时会实打实掏出去的钱。我认AI大数据给预估了下，凯迪拉克XT5的3年保养大概要1.1万元，这次是直接省了。

一般预售后是小定权益，正式售价出来才开启大定权益，现在凯迪拉克XT5是直接大定玩法了。不知道等临近上市，他们会不会更炸？

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