同高调、到处建厂圈地的比亚迪不同，奇瑞在汽车圈里不声不响崛起，印象中奇瑞还是生产QQ小型车，声名不显的小厂，不知什么时候，奇瑞已成一匹“黑马”。 奇瑞集团2023年出口汽车93.7万台，全年营收3151亿。而今年上半年营收2778亿，全年超5000亿没有悬念，上半年出口42万辆，高居榜首，远超比亚迪出口20万辆，预计全年出口将达百万辆。 今年上半年，中国汽车出口总量279万辆，同比增长30.5%，超过日本成为世界第一汽车出口大国。其中乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%。奇瑞贡献颇多。 2024年半年入账2700亿，出口累计390万辆，占其总产量50%，在国内市场不显山不露水，却连续21年位居中国乘用车品牌出口第一。和传音手机一样，墙内开花墙外香。 奇瑞拓展海外市场，积极走出去，取得初步效果，闯出去才是星辰大海。奇瑞从成立到现在，20多年的时间，从当初的那个小作坊已成长起来。但与丰田等世界级厂商相比还有明显差距。丰田年销量规模在1000万辆左右， 目前中国汽车厂商出海，市场基本在俄罗斯、巴西、土耳其等国，档次偏低，欧美市场份额还不够，特别是欧美对中国汽车加征关税对中国汽车厂商不利。 中国厂商要想走出去需要长时间的积累，需要一定的摸索，从长远看，技术、价格占优势的中国汽车一定会大杀四方，希望各厂商不要自相残杀，要一致对外，以质量和服务在国际市场上展现风采。