开网约车、送外卖的新加坡平台工人也将获得跟正式雇员一样的各种劳动保护和公积金缴交支持了。在新加坡做网约车司机，扣掉各种费用，一天跑8个多小时，目前一个月收入35000元人民币是大概率事件。 无独有偶，今天的另一重磅消息：总共400多万人拥有的新加坡公积金，账户余额竟然超过了我们天朝几亿人拥有的社保基金余额。新加坡的公积金余额在逐年增加，而我天朝社保余额在逐年减少。天朝人的幸福，我今天很懂也很享受，但明天怎么样，我不知道。指望人寿、平安、泰康和太平的保险分红储蓄吗？呵呵，那情景太美，我不敢想。 虽然过去两天，新加坡国会就保护平台工人立法的通过展开了不少与立法内容无关的辩论，9月10日，这项具有里程碑意义的法案，还是高票获得通过。平台工人，被定义为介于雇员和自雇人士之间的独特法律类别。从2025年1月1日起，依赖在线匹配平台获取收入的出租车司机、私家车司机和自由职业送货员将获得更好的劳动保护。 目前新加坡的平台工人数量约为70,500人，在新的法令下，这一群体将获得更高水平的中央公积金（CPF）储蓄计划的个人缴纳与雇主贡献，与现在普遍适用的雇员和雇主支付的水平一致。 平台运营商还必须为平台工人提供标准化的工伤赔偿保险政策，覆盖水平与雇员相同。此外，当前法律下无法成立工会的平台工人将能够成立称为平台工作协会的代表机构，具有类似于工会的法律权力。即：能够与运营商谈判并签署具有法律约束力的集体协议，并获得各种申诉途径，包括在合理和正当的情况下决定是否罢工的权利。
