有粉丝朋友不知道荣威+飞凡划给每个车补贴3000的意义[笑哈哈][笑哈哈][笑哈哈]
那我翻译一下。
一般在车企里面，有5.5个亿可以成立一个新项目组，干啥呢，两个花钱的去处：
1
作为市场营销活动资金烧掉。
这种玩法花钱速度可快了，5.5亿真就5个小目标而已，然后大家的观感就是：
【你还不如把花掉的广告费折现给我】
2
成立一个降本专项攻坚项目组。
在某些感知不明显的部位省钱省成本，每个车省一点，5.5个亿就回本儿了。
有些车企会过分点，你能感知到的，也给你省了。
我国西部某个车企也曾经干过这样的事，花大价钱去降本，车企内部工程师百思不得其解：
【为什么要花几百万，去降几毛钱的本？】
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所以说俞总不整虚的，老实说十万二十万的车，3000块说少不少，说多也不多。
关键在于，对上汽而言，把实惠给到消费者才是最重要的，比如大家天天说自己的电池多安全，可上汽不管这个，直接来个零自燃安芯保障，行业首创。
这种实事求是和脚踏实地，将会是上汽的未来要贯彻的思路。
#大v聊车#
