叫化奇瑞的销量是不要脸的集团销量，连毛带屎都算上，连捷豹路虎，面包车都算进来，还有奇瑞的出口销量水份很大，因为出口销量都是奇瑞自己说的，没法验证！奇瑞叫化车出口的也都是低端辣鸡叫化车，出口到汽车工业不强的国家，号称出口第一，然而近几年的财务报表都是亏损！赚不到钱没利润，奇瑞连续四次冲击IPO上市，都是因为盈利能力太差不允许上市，叫化奇瑞没钱又爱吹牛逼，只好压榨国内员工，强制员工加班并且不给加班费！就这样的垃圾企业也就哈士奇喜欢吹添！

个人认为奇瑞车还是不错的，路上也确实越来越多，怎么就不能想着国产车能好呢，国产车好了难受吗？奇葩，我自己就是瑞虎8P，挺好的呀，虽然我穷，买不起有些人认为的好车，但是我认为奇瑞就是挺好的，力挺国产车。

为什么路上不太看到的奇瑞呢！

比亚迪一家销量比南北大众和所有日系加一起还多。本田销量太低养不活生产线已经连续关了增城市两家工厂，快退出市场了。真是三十年河东三十年河西。奇瑞是全球出口车销量第一，在中东，东南亚几乎无敌的存在，把日系车差不多挤出市场了。中国汽车现在出口相当于日本的两倍多。如果美国开放市场的话，分分钟日系和美系车都得死。

反正我感觉比亚迪，奇瑞都不错，奇瑞的捷途旅行者好想买一台[抱抱][抱抱][抱抱]

两三年前的三强还是长安吉利长城，这世界变化太快

奇瑞在路上看的真的很少很少，我知道奇瑞出口厉害。坐标成都

奇瑞的零售销量太差，出口不知道是不是骗国家补贴的

中大SUV 我只知道市区我的奇瑞0.7元 同事的倒V一块多一公里

加上长安，四强才对。

锈王就是一个宁愿在网上花钱吹牛逼，也不给底层员工加班费的廉价汽车品牌。

我个人觉得吉利后面会越来越落伍，目前的新技术，吉利是一个都没有。发动机比不过奇瑞，三电系统比不过比亚迪，唯一能催牛的就是底盘。可惜这东西并不是什么很强的护城河

当年国产三强长城，吉利，长安。不过5年不到换了2了

公司的生存之道有多种，华为是以细分市场高品质取胜；国产其他车企是大众市场靠卷价格取胜，不能说量大就强

每月出口这么多，从来不公布出口到哪个国家的数据。

分地区，此外奇瑞前几年跟其他车企比差距太大，造成现在市场保有率太低，我见到的国产车最多的是长安，其次是比亚迪，再就是长城、然后是奇瑞。

控股算上的话，吉利加上沃尔沃，极星。

这是绿牌的销量，如果加上纯油车吉利还是可以跟比亚迪掰下手腕的。加油国产品牌，死命把合资摁在地上摩擦。

好啊！国产车继续扩大占有率

长安这样的国企如果没有国家支持分分钟关门大吉，销量都不敢亮出来……

修车排队为啥老是拿集团销量说事？

买SUV首选坦克[赞]

有些人有奶便是娘，见不得人家好，雇水军黑人家奇瑞黑人家比亚迪。

我的小目标是瑞虎八L，现在迈腾330，没钱换车

艾瑞泽7走过，11年的车。想换又舍不得

销售额和利润额排名更重量。

加油小金牛[红脸笑]

领克那么多车型

奇瑞现在越卖越好，看把这狗急得

奇瑞数据假！