比亚迪今年的销量目标是350万保底，尽量冲刺下450万.... 但比亚迪执行副总裁李柯也表示，海外市场未来将在全球销售中占据较大比例，未来“近一半销量”将来自海外。 这句话其实也意识到，国内新能源汽车增量基本已经见顶。不过就预测来看，今年比亚迪海外销量有望达到50万辆，前七个月为27万辆，约占其总销量的14%。 所以如果要提升海外销量比例，相信后续比亚迪会有更多动作.... #数码爱好者#
比亚迪今年的销量目标是350万保底，尽量冲刺下450万.... 但比亚迪执行副
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比亚迪征战海外，规模宏大。除了订8艘船（首艘年初已交付），组织上万人出海，赞助欧洲杯与美洲杯，参加慕尼黑/日内瓦/东京车展，还建有多个海外整车基地。其中泰国15万与乌兹别克5万产能基地已落成竣工量产；巴西与匈牙利各15万产能在建明年竣工；土耳其与印尼基地新近签约；墨西哥基地也接近完成选址。
现在买电车不是韭菜反而是在薅羊毛，现在说韭菜的普遍低智商，跟当年高喊不当房奴的一种人，最终才是被收割的韭菜。
我看比亚迪员工的微信图标很多都写着大大的500万呢
比亚迪电池电机系统是领先，可传统汽车工艺有待加强，尤其是汽车的做工细节尤为粗造
支持BYD今年400
国内500万，海外500万，1000万辆，才能与丰田大众一较高下
来一款8w上下入门的混动，小电池，保证必要的安全配置就行了。体验了电车驾驶品质和省钱就回不去油车了。大部分几年后就升级换车了
那么多合资车都没干掉怎么可能到顶。加油干掉合资！
省油不省钱、买插混车的朋友要慎重考虑清楚。