说说德国二战期间的 82 轻型军用车辆！

1. 这是德国在二战期间研发的，当时称它为桶座车，由大众汽车在二战期间制造，供纳粹德国军队和武装党卫队使用，在很大程度上基于大众甲壳虫改造设计。

2. 在二战期间该军用车辆总生产超过 5 万辆，占到德国二战期间载人越野车总产量的 32%以上，是当时德国主力装备之一，在纳粹德军入侵波兰时表现突出，后大量生产并装备到国防军各单位，逐渐取代侦察部队、通信部队及中下级军官使用的摩托车。

3. 它在设计上是开放式方形车，有织物甲板和可向前转换的挡风玻璃，有四扇门可容纳四人，全重 685 千克，1 人可抬起。当时主要用于军事，简单可靠、坚固耐用、越野性能良好、价格低廉，专为批量生产设计，具备多功能标准联络员，在战场上破坏多用途车辆所需一切。

4. 除载人外，可作电台或维修设备等专业技术设备载具，还能装备武器，82 型设计简单，两轮驱动可应对冰雪和泥浆，其操控特性优越，轻质底盘和平坦车身底部结合，可像机动雪橇般在柔软表面行驶，为提高越野能力，增加了门式桥与减速器车轮水平，轴与齿轮系统安排在轮毂上以增加牵引扭矩。

5. 动力为 1 台后置 0.985 升 4 缸水平对置风冷汽油机，3000 转/分时功率为 23.5 马力，最大速度 80 千米/小时，后备箱可容纳 20 升油水罐，可储存武器弹药和食物供应。

6. 82 型有多种变型车，如皮卡型运输车、半履带式 155 型雪地运输车和铁轨上行驶的“桶车”，还有 6 辆 4 轮驱动样车。

7. 总之，德国人很喜欢桶车，直到战后 20 世纪 60 年代，大众以 82 型桶车为原型开发了民用越野车 181 型“桶车”。