纯视觉城市NOA即将上车，端到端大模型要分四步走。作者|车东西
▲何小鹏官宣自研图灵芯片值得一提的是，在发布会上何小鹏直接开局带出“王炸”，反向“OneMoreThing”官宣了小鹏图灵自研AI智驾芯片流片成功。
▲小鹏MONAM03三款车售价同时，在发布会上，小鹏正式公布了小鹏MONAM0311.98万到15.98万的价格，这样的起售价比起此前反复预热的15万还便宜了3万，价格一出，现场一片欢呼，可见到场用户对于这一价格的认可程度。而如此具备诚意的价格，或许也将会成为小鹏汽车冲击销量新高的冲锋号。有趣的是，在价格公布之后，现场镜头也扫到了前来支持的雷军——雷总正在“战术性喝水”，不知作为曾经“价格屠夫”的雷总心理活动是怎样。
▲售价公布后雷军“战术喝水”特写作为小鹏针对下沉市场的一款车，此款车直击秦PLUSEV，同时也作为Model3“平替”，可谓集小鹏当下众多“攻坚任务”于一身。
▲MONAM03对标车型简表在近几周的周销中，小鹏一度走弱，甚至在前两周跌出了新势力榜前十的榜单。可见目前的小鹏对于目前的市场还是亟需一辆既能打又能走量的新车型。
01.发布L4智驾芯片力争成为全球最强AI汽车公司
在今天的演讲中，何小鹏指出，小鹏汽车在过去十年间不懈努力，作为未来出行领域的探索者，公司坚信智能化是未来发展的主要趋势。他强调，小鹏汽车将持续致力于为科技爱好者打造一台高度智能化的汽车。
▲何小鹏回顾2014的思考在2014年，当大多数新造车企业尚未进入以智能化为标志的下半场竞争时，何小鹏便已经明确将“智能化”设定为公司的未来发展方向。在随后的演讲中，何小鹏也是将重点转向了AI和智能驾驶技术，并强调即使在公司面临最严峻挑战的时刻，也从未裁减过自动驾驶团队的人员。
▲何小鹏：不主动裁过智驾团队随后，何小鹏在演讲中预测，未来十年内，中国的主流汽车品牌可能将缩减至仅剩7家。他还指出，在未来10年的汽车市场中，年销售量达到100万台AI汽车将成为企业参与竞争的基本门槛。
▲何小鹏：未来十年中国汽车主流品牌将剩下7家在发表完对于大环境的预测后，何小鹏正式公布了小鹏在AI体系上的核心布局：即AI机器人、AI汽车、飞行汽车、AI芯片、AI大模型五位一体。为了支撑小鹏在L4智能驾驶等方面的进展，小鹏汽车还自研了AI芯片。在发布会上，何小鹏手举自研途灵芯片，宣布该芯片已于8月23日正式流片成功。何小鹏现场介绍，图灵芯片面向L4自动驾驶、AI机器人、飞行汽车等研发设计，计算能力是现有芯片的三倍。
▲图灵芯片性能概要何小鹏介绍道，该芯片面向行车场景做了很多功能设计，设有独立安全岛，全车实时无盲点监测并可以实现端侧运行30B参数的大模型。同时，在介绍完硬件后，小鹏也向公众公布了其端到端大模型的发展方向。
▲小鹏端到端大模型四步走路径第一步目前已落地，全国都能开。小鹏汽车的智能驾驶技术已经在全国范围内落地，为用户提供广泛的服务覆盖。这一阶段的实现，为后续技术的深入发展奠定了坚实基础。第二步是2024年第四季度实现轻雷达，轻地图，门到门。预计在2024年第四季度，小鹏汽车将推出更加依赖视觉感知、减少对雷达和地图依赖的智能驾驶技术。这一技术将实现从起点到终点的全流程自动驾驶，即“门到门”服务。第三步即2025年下半年实现“类L3”，百公里接管
这才像个发布会，不是讲轮毂，支架，压铸这些
没有卖不出的车，只有卖不出的价格
62度电池包，正常夏天或冬天开，怎么可能跑620公里 一般这么大的车，怎么也得百公里15度电吧 最后还有个强制绑定10%或20你不能开倒⚡为0，62.6÷15度电。预计417公里 还得有20~15%的电，不能跑干了那就是开333公里 冬天如果再弄个65折也就是大概开个270公里，剩个20%的电 不过这价格也凑合了
620公里的才12.99，确实惊艳！！风阻是小，但是车身好低[笑着哭][笑着哭]
讲真的，竞争力很强，暂时处于不淘汰梯队了
4年才出这款新车，敢卖贵吗，再卖不住就要倒闭了
小米的车是多个9.9的手机支架的，这是个值得入手的地方，可以省9.9不用买手机支架
比较搞笑的是，电动车原来还叫新能源车时，国家给补贴的时候那些车企定的价格都是二十起步。现在没补贴了，价格还便宜了呢
真要是有趁钱个大几千万上亿的，那家伙不得了了，看人的眼神儿都不一样，走路得跟螃蟹似的，但如雷军这样真正的企业家超级富豪，反正让人觉得没有多少距离感
三天两头都是新车新闻，现在造车都这么随意吗，画张图纸找个磨具厂早出来就能卖？不需要几年的测试？牌照发的如此之快，不可思议啊
价格确实很香，我49度的好猫续航才400，价格重叠
哪次发布新车大定不是过万的还好几万的，最后每个月实际销量哪个是过万的，一问就是产能跟不上还需要爬坡
胆子有多大，MO3就有多好，小编真敢写，model3平替[捂脸哭]，前麦弗逊后板悬去比人家前双叉臂后多连杆独立悬架[呲牙笑]
小鹏和滴滴？这是研发的出租网约车？
屌丝米蹭什么热度？？本来就没它什么事
小鹏主要是亏不起了，不然怎么可能卖这么便宜。小米现在是有钱亏得起，你看卖多贵。
车子不好看啊，尤其是侧面
我19年买的小鹏G3, 用到现在，也没出过啥问题。当年他们家第一个稳定的高速辅助驾驶，第一个刷新以前认知的车机系统。 当年就能拿着钥匙在很窄的底下停车场遥控车子出来。 还有自动泊车这些当时就是牛。 今年增加了一辆G9公司商务用途。 小鹏从一开始借海马名义造车到今天自己有造车资质有工厂，新能源里面是他一家做到这样的。 我喜欢这品牌不吹牛，不营销，价格也很实惠。 他们家的系统跟辅助驾驶算是目前顶尖的了，至于那些天天吹智驾瑶瑶领先那种，算了吧。
吹牛逼的本事
别再吹自动驾驶了，就现在国内的道路环境那么复杂，自动驾驶的智能化还差的很远[打脸]
魅族怎么死的都不知道？
上次UC抽奖你们谁中了？
为嘛后悬挂是板车，搞个独立悬挂成本能高多少？难免不让人感觉就是一个网约车的档次。
电动车虚标续航 现在也就傻子相信
鹏辉能源已经研发出固态电池了在过一两年就能上市安全不会发生火灾续航能力强。现在电池是国内车企的软肋
十年以后小鹏还在吗？[得瑟][得瑟][得瑟]
小鹏的低端车不行，屁股都震麻了
必然是大卖车型
比亚迪把价格打下来的
62度电能跑620公里？
发布会意思是十年后小鹏能成为活下来的主流车商？
油车+智能化才是未来
没人买的[得瑟]一万订单哪里来的
这海马真不错[得瑟][得瑟]
电动车就六年的使用周期，别问我怎么知道的[裂开]
雷总回去，马上给芯片部门，智驾团队开会，抓紧搞，感觉自己落后了。卢伟冰慢慢的站起来，说我要成立红米汽车，你要战那便战！价格死磕到底，卷死他们
不就是海马汽车而已！看看那些所谓的垃圾新能源汽车代工厂全部都是中国的顶级汽车厂家！什么江淮，海马，力帆，北汽等等
这价格已经挺能打了
已列入购买清单，待年底结婚再跟老婆一起去试驾[得瑟]
雷总喝水：心情复杂，原本这价格得我即将推出15W左右的车子宣布价格的，没想到被小鹏抢先了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
国内车企大佬们纷纷为小鹏十周年送上祝福，不管是真心地还是假意的，至少在面子上是和睦的，说明我们的民族企业家们是有格局的[点赞][点赞][点赞]，比国企和合资车企强！
这里有陷阱，小鹏智驾好，但是中低配只有l2级别自动驾驶，高配15万不如加三万上g6，另外这车空间小，用料差，感觉七八万的车，性价比不高
L3都没玩明白只敢吹个类L3，口号却是奔着L4去，比我老板还会画饼[点赞]
最高车速认真的吗？
牛……
目前L2都不能说绝对成熟，L3就不用说了，现在你说L4………[点赞][点赞][点赞][点赞]
之欧
什么啊狗啊猫的车怎么还有这么多人买搞笑
吹
哪天没有国家政策了你们还能这样我就佩服你们还是个人
而且国内续航达成率小鹏是最高的，最高的达75%，其它都在72上下，有的不是70%。
两百多还搞个毛，不去我的电瓶车
吹牛逼，实际里程打6折
现在的新能源都在吹技术，咋感觉一辆汽车很容易造似的，让人家技术沉淀几十年甚至百年的车企都无脸以对了[笑着哭]
雷总把汽车价格打下来了[笑着哭]
62度电敢标600这是多无耻
现在的电车市场像极了智能手机刚普及的时候，五花八门，最后一个抗打的都没有。
这个价格只能说无敌了[笑着哭]
这车就不能叫个中文名字吗？
想起澎湃我就想笑，一个美吹营销窝里斗剽窃投机营销专家，伪科技企业组装厂而已，三星断供就跑到棒子去下跪了
未来十年还是还是四个轮子的，还预测呢，不可能多一轮或少一轮吧
和su7根本不是一个等级的…小米应该走特斯拉那种模式
继续卷，消费者受益
本末倒置
放几张外观照片啊，10万块钱的车，一直强调智能智驾的，10万能多智能啊，就想看看外观好看不好看
小鹏兄不可能坐以待毙，看su7发布会时就憋着大招目标就是干翻小米[点赞]
这个对比图放出来就是坑自己，没脑子啊。特斯拉比他贵比他好，比亚迪没他好但价格才是他的一半。没价格优势也能性能优势。妥妥的互联网大佬在互联网混不下去，看国家对新能源补贴，来混国家补贴和割老百姓韭菜的。
小鹏保安就是黑，一个升降杆说一千就让赔一千，反正不给你修理的机会[汗]
适合年轻人
无激光雷达的纯视觉的城市noa，就怕遇到鬼探头
尾巴难看了点，设计师故意留点缺憾[吃瓜]
这些年 国内厂商 动不动就（国内）几十万 上百万的销量。算上在国内的外籍人士 就按15亿人来算吧，排除，因为某种原因不能买车，家里有车不频繁换车的，再加上 国外品牌 合资品牌 剩下的人群能支撑起那个销售量。
跟model3差太多
希望国产车愈来愈好
2022年底买G3i的我就像🤡
都是为电池厂打工
剩七家？？一汽，上汽，东风，广汽，比亚迪，吉利，奇瑞！
这些车老板都是很虚伪，心里都恨不得对方垮掉，还假惺惺的说祝福对方[呲牙笑]
所以su7不值那个价[笑着哭]
1
良性竞争，优胜劣汰。期待胜利的车企能做出更优化的车
按小鹏PTT规划来看，智驾比华为落后两三年[得瑟]
连中控屏，前备箱，后备箱加起来才领先这些？
同样60℃左右电。续航竟然相差一百公里，
后悬挂扭力梁[呲牙笑]
今天试驾一下，只能说一分钱一分货吧。同价位比，差极狐太多[笑着哭]
卷车典范
个个都自研芯片，发布芯片，一制裁个个跪地哭爹喊娘
照这么说，截止我发这边评论时应该定出去几十万台了吧[得瑟]
现在的市场只要有钱谁都可以搞电瓶车卖[笑着哭]噢不对，是新能源车[笑着哭]
韭菜太盛了，根本割不完[doge]
也只敢出l4不敢认的，现在法规规定l3以上智驾出问题车企担责，个个都说自己超越l3没一个敢认自己是l3，通通标的l2，买不买见仁见智[笑着哭]
最高车速130[笑着哭]
终究是网约车的底子再加了点配置[笑着哭][笑着哭][笑着哭]扭力梁能好到哪里去
对比秦的电池容量，这俩阿三挺虚标啊
我想知道这都是什么山寨公司都发布的电动车
新能源就跟电瓶车一样价格早晚烂大街，最后满大街能源汽车堵的那叫一个☝️
小鹏我做过一辆网约车，质感不如轩逸
说得没毛病。我的小鹏G3. 标360公里的续航，实际跑不到200公里[裂开]
如果不是那么丑应该大卖