不少车企建议定期将LFP（磷酸铁锂）电池充电至100%，这样有助于保持电池健康并避免性能下降。
然而，最近《电化学学会杂志》上的新研究则给出了不一样的建议，该研究表明，反复在较高充电状态下进行充电循环可能会随着时间的推移而损害LFP电池。
研究人员发现，将LFP电池充满电会在电池组中产生有害化合物，这些化合物来自高电压和高温，频繁地循环电池组（即完全放电和充电）会导致这些有害化合物沉积在负极上，消耗锂，从而导致老化，在较高的充电状态下，电压较高，电解液内部的负极反应会加速，消耗锂库存。[doge]
活得真累
奔驰电动车在韩国地下车库燃烧爆炸，烧掉了160辆车子，保险公司肯定赔不起的，车主估计要倾家荡产了。
人家跑了几十万公里的网约车司机从来不考虑这些，一样没啥事
三元里呢？有什么保养事项？
结果这个周期长达三百年。。。。
放家里供起来电池最健康
听兔子🐰叫耽误种豆子
[抠鼻]知道为啥要定期满充不？其实是为了能够做满充校准SOC，使得电量标定准确。跟电芯性能关系不大。
断章取义，附加条件是循环几千次，这个时候车基本报废了
随意。
尽量少用快充就行了，家充桩7kw的功率，用那个随车充更低220V，1.几的功率。