悲哀，益阳、常德、张家界高铁站修得很大很漂亮，如同摆设，有它没两样。高铁一天发车没几趟，坐上高铁居然还出不了省，去不了北上广深，也去不了湘南几个地市，感觉湘北和湘南老死不往来似的。 湘北的高铁站修成了断头路，这样的规划真是奇葩啊。你知道吗？这三个高铁站目前闲得快要生锈似的，不见人影，车来车往的景象也只在梦里出现过。到底是谁在扼住了湘北高铁通道的咽喉呢？ 曾经，我坐上了益阳的高铁，心怀期待，希望能畅游山川，领略湖南的美景。然而，当高铁缓缓驶出益阳站时，我才意识到，这条高铁线路的设计可真是不尽人意。 车在高铁上飞驰，我透过车窗看到了一片平平无奇的景象。一望无际的田野，散落的农户，还有偶尔出现的小村庄。这是湘北的风景，平凡而亲切。 我细细品味着高铁带来的速度与便利，却不能不感叹湘北的孤寂。湘北的人们，无法像湘南的人们那样轻易地踏上高铁，去其他城市游玩、探亲、办事。湘北的高铁站如同被遗忘的孤岛，与湘南形成了鲜明的对比。 或许有人会说，湘北相对湘南人口稀少，需求不够，所以高铁线路设计得不够完善。但我不相信这个理由。湘北也有其独特的魅力，也有其值得一去的景点和文化。为何不让湘北与外界连接，让更多人了解、认识湘北呢？ 我不禁想起那句广告词：“湖南欢迎你再来”，这句话应该包括湘北，也应该包括每一个想来湖南的人。但湘北的高铁站却像是一个不情愿的门槛，让人感到失望和无奈。 或许我只是一个普通的旅行者，对于高铁线路规划知之甚少。但我相信，湘北的人们应该有权利享受到高铁带来的便利和机遇。无论是益阳、常德还是张家界，这些高铁站都应该成为湘北通往世界的窗口，而不仅仅是装饰品。 我期待着湘北高铁通道的开通，期待着湘北的孤岛变成连接湖南与外界的桥梁。愿湖南的美景和热情能够吸引更多的人们来此一游，而不再让湘北成为被遗忘的角落。
