这张图是华为粉丝做的，再次证明了【嫌弃迪迪】这件事上，哪怕是以前有冲突的华为和上汽，立场也能保持惊人的一致。
简单来说，就是迪迪腾势Z9 GT在麋鹿测试中，使用的是1999年的老标准，这种标准是用来测试桑塔纳和捷达的——就这，还得【动能回收开到最大】才能过。
上汽智己L6老老实实用了2011年的新标准，动能回收全关，灵蜥数字地盘本来在悬架控制上就很逆天，赛道圈速也快，拉出这个成绩不奇怪。
迪粉目前还在用【有本事华为享界S9也去跑一下】顾左右而言他。
身经百战的华为粉丝显然没有上当。
前有秦L用NEDC，后有腾势Z9 GT用99年老标准，迪迪和迪粉一如既往遭人嫌弃。
#大v聊车#
美G别咬我
要点脸不好吗？明明知道用的2011，中汽研证书上标的很清楚，还在这带节奏
dada
迪粉不高潮，说明这一刀捅的有点狠[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]