来看看全球电动化渗透率最高的一个国家，挪威。 7月，挪威只卖出了45辆油车，电动汽车占新车销量的92%。 很好奇，最后几十个还在买燃油车的都是谁？如图，铃木Swift卖的最多，10辆，说明像Swift这种超小型乘用车市场仍然存在空白，也许挪威人对铃木有一定忠诚度，也可能购买的就是铃木员工。 其它每种车型只售出一辆的，包括玛萨拉蒂，阿斯顿马丁，大部分是高性能跑车或者豪华车，制造商还未提供电动版本。 很大程度上，最后一批油车是被那些追求性能，发出“轰隆轰隆”声的汽车的司机所购买。 不过，像铃木Swift，Ignis和马自达CX-30这类油车，是有机会最终被取代的。 挪威很聪明，政府利用石油和天然气赚钱，然后用这笔钱向人们提供各种激励措施来购买电动汽车。 这一招奏效了，尽管在某些地方还是难以获得足够的基础设施，但由于大多数人无论如何都会购买电动汽车，他们拥有很大的投票权和游说权，可以迫使政府采取更多行动。 挪威的电动化采用，也驳斥了那些认为电动汽车在寒冷天气下不可行的说法。