1/华为的国产化率远高于比亚迪， 2/余承东说过，东西华为都能做，而且只好不差，但华为不会一家独食，能国内供应商就国内供应商，除非卡脖子或设置障碍或实在过不了华为的品质要求， 3/华为对其认可的供应商都是共赢的关系，不会恶性压榨~

三年后，大家会看到，原来华为真的不造车，他自始至终的目标，一直是人工智能！车，不过是人工智能的一个端口而已！我只是在为不了解华为的人，说明一下，感兴趣的自己去了解即可。

首先有个疑问！有哪些依据能证明自研的部件比供应商造的更先进？

历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。苦尽甘来，守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。

华为不吃独食，对美帝防范，自研芯片和操作系统，但是对国内合作伙伴开放

都是中国企业，牛就最好

喜欢哪个买哪个，都是自己人，别伤了和气。

又一篇引战贴！

换个角度看问题呢？华为带动了造车产业链的发展，有钱大家赚。再说了电机，电控，车机系统，车载芯片，激光雷达，底盘系统，，车联网控制芯片，都是华为自研自产，这个文章这样对比有啥意义呢？两家都是中国难得的好企业，希望都发展的好。

连螺丝都自己造这就是屁话，任何企业都不可能做到什么都自己造。

我认为对员工待遇好的才是好企业。

一个电机一块电池，研究啥的都是吹。打三折卖给老百姓差不多。

技术还行，不过水分太多，号称2000km，跑奇瑞1500km都跑不过，说明燃油发动机（发电机）还是和大差距。

小便单单把问界拿出来比，你怎么不说你家小偷公司，你想呢

做过比亚迪供应商的都知道，比亚迪只有三种情况下不自己制造： 1、技术门槛太高，自己搞不定。 2、利润空间小，没必要。 3、忙不过来，没空搞。 很多都是参考了要求供应商提供的资料做出来的，但又不敢随便定义[捂脸哭]

想要成为世界第一，必须垂直整合，

自媒体怎么又来挑拨车厂和用户之间矛盾？你们就不能为汽车工业同心合力发展壮大做点事么？那才是你们事业的方向！

没出事前华为汽车，出事后已经转了。现在外面借华为卖车？

说实话，一家公司全生态产业链都是自己做，最后的结果是，除了他自己，其他人都没饭吃，并且最终走向垄断，之前给市场让出的利润，最终会加倍赚回来，因为他们都是生意人，都是资本

比亚迪卷王之王，汽车圈都知道做比亚迪的配件挣不到钱，也饿不死。遇到黑心供应商只有压榨工人或者材料，长期以往不能长久发展！只有保持了一定的利润这样才是一个良好的企业运营。希望把合资和日韩企业卷死恢复正常的企业利润发展吧！

胡编乱造，螺丝自己造

让华为和比亚迪撕起来，可以减轻某新国货的舆论压力，我是这么理解的。

就是没智能，跟哈儿一样。

今年集五福 王传福李书福雷军福任正福马斯福

比亚迪智能化这块落后友商2—3年是不争的事实！！大部分东西都靠自研确实让人佩服，但我觉得专业的事情交给专业的人做效率不一样啊！

车子还是比亚迪，有核心的东西才是重点，就像华为有麒麟处理器一样，不过智驾还是华为牛

华为是理科，比亚迪是工科！术业有专攻，都很牛逼！

胡连八扯啊，一个走的中高端一个走的中低端路线。

供应商品质高价格高不好偷工减料，为了可控偷工减料只好自研

一旦打价格战比亚迪躺象嬴

以后最重要的是自动驾驶，迪有什么？比亚迪这种品质的车，猫猫狗狗都能造出来

现在在网上到处挑起争端的，不是米粉就是汉奸

赛力斯的问界！

小编坏得很，到处煽风点火制造对立，华为比亚迪现在合作了。两个都是企业楷模

傻逼，你以为比亚迪喜欢自研啊，是当年没地方采购，让别人研发生产，贵的离谱，因为当年没有量！

配套懂个屁

华为是一般研发好后授权供应商生产，或者协助供应商开发生，比亚迪因为在供应链中诚信差，往往供应商研发出来就拿走自己另外生产，现在很多供应链都不大愿意做比亚迪的一供。电机，电控供应商基本不碰，前期品控，技术真不怎么样，后面走运，遇到风口，有钱才挖人搞现在的研发。具体有没有提升看实践吧。

手机都不敢标处理器型号，造的车谁敢开？

都牛掰，人家没互殴，你个小编站哪门子队？怕公众看不到你小鞭鞭吗？

螺丝自己生产的？笑死我了，汽车玻璃也是他自己生产的，轮胎也是他们自己生产的，汽车油漆也是自己生产的，牛逼克拉斯，麻烦吹牛打打草稿。本评论只对作者无脑言论不评论比亚迪和华为。

自研与生产是两回事，华为自研后交由供应商生产部件，不懂别乱说！

各有各的优势。整车质造比亚迪还是要强一些的，毕竟人家在这个领域干了几十年不是一朝一夕能比的。

按小编的说法比亚迪就是全产业链了？牛也不是这么吹的吧！

无脑黑的小编！华为和比亚迪在汽车界存在的性质完全不一样。比亚迪是汽车生产企业，华为生产汽车吗？至少目前没有生产！它只是智能驾驶方案提供商！混淆概念，乱带节奏！并且为了撇清品牌归属，将目前市面上的品牌所有权都转给了合作生产企业

这些狗子们角度刁钻，找不到黑的了，来挑拨比亚迪和华为关系

自己做的鞋子比买的鞋子牛逼？

都是自己人，应该团结，谁也别说谁不好，一致对外不好吗？[打脸]

老任都说了不造车哪来的华为问界？

比个毛，，，一个专注系统，一个专注整车，完全不同一条线上！

锂矿都自己挖，IGBT芯片也是自己产的，保险也卖了

好像自己全做就天下无敌一样，样样不精，有毛用。

不是比亚迪非要造，是供应商造不出，比亚迪发布之后，别人才去模仿

全栈自研不是说的小米吗？小米的技术发布会宇宙第一

媳妇开比亚迪，感觉动力，操作很好，智能化太差！我想换车，试驾了问界理想，纠结中

牛个锤子🔨，小编说牛就牛？

华为不是已经问界品牌彻底分割卖给塞力斯了吗？

以前买了辆比亚迪思锐，一年半换了两个变速箱，折价一半，卖了[开怀大笑]

你收了王全福多少钱，发表了这些言论，比亚迪造了几年车，积累了几年经验你知道吗？

要不你拿比亚迪的通讯去和华为比较去吧

汽车不是华为的主业[裂开][裂开]

两个民族企业受人尊敬，有些企业引外攻内当二鬼子，整天叫只不过代人隐身。

这种挑拨离间的文章，一大堆脑残傻缺跳出来各种吠。。。[滑稽笑][滑稽笑]

引战比亚迪和华为的居心不良！大家要注意！

说的就像把比亚迪本身的丢了呢

都什么年代了？你还在那里纠结工业产品，你是被时代淘汰的博主。

比亚迪现在努力营造好人设，但是其实就是个彻头彻尾的伪君子，江湖人称车界岳不群

也不还是组装厂[抠鼻]

去试驾下理想，问界，比比亚迪无论配制还是空间舒适度好不知道多少！

昨天刚华为比亚迪联手，今天就挑拨离间的🐶跳出来了

垃圾华为手机界混不下去了来霍霍汽车界！！！

华为是不做汽车的做的是辅助驾驶系统

看了评论区，华为粉丝有点极端。几年前，我因为MATE10，永远抛弃了三星，现在备用机也是鸿蒙系统，真的很不错。但以我对比亚迪的了解，目前华为造车技术还是算了吧，不是说华为研发不强，是研发汽车配件时间太短，烧的钱还不够多。前一段时间，比亚迪智驾开通了深圳地区，只强不差于华为智驾，当然，市内智驾两者都没到L3水准，都属于不及格

这是阴阳华为，还是骂小米呢？

间谍挑拨离间

再次强调，华为只提供智驾，至于车身硬件那是小康的责任，麻烦你们喷的时候看清谁的问题再开喷，OK？

吹比亚迪就吹呗，跟华为有毛线关系？华为造车了？人家只是提供的智驾

说的好像byd自产的东西质量就有多好似的。能做和能做好是两回事。国产数控机床能做。能做到国外那么牛逼吗。

华为这么强大还要靠供应商？供应商都是它自研的！比亚迪的电机和电池都是华为先做出来的，不然你去问问，看比亚迪的员工中有没有从华为跳过去的。

你们谁用过比亚迪轮胎，说什么比亚迪全国产。在说比亚迪那质量，也就昙花一现

看标题挑拨离间，想让比亚迪和华为互掐。

天天吹垃圾[大笑]

也正因为这样，所以比亚迪的创新力不行，特别是材料创新，比亚迪想冲高端很难

如果把比亚迪和华为的技术优势结合起来，那是多么的无敌呀[点赞]

iPhone牛不牛？iPhone是全部自研么？全部自研是牛，但这不是评价华为牛不牛的依据。就好比你，也不是你家自研，我还是觉得你很牛。

两码事，简直是胡扯

论对供应商的压榨，我只服比亚迪，一刀下去砍掉50%报价！[点赞][点赞][点赞]

他没智驾呀

自研 自造 就一定强？ 无非就是降低成本罢了 提高利润率 我就不信啥都造 还能比专业造一项的更好

华为的供应商和小米的供应商不是一回事

你这是挑拔

比亚迪的方式危险很大。

小编的认知水平差到不行，这两个公司发展的方向完全不是一个东西好嘛！能把这两家公司进行对比的 只有小学水平了

拜托，人家是赛力斯问界

这两个品牌都是骄傲，各有各的长处

宗教式遥遥领先的宗教式产品，东西都会做拼少少0.99包邮产品。冠上爱国之名狂割智商低下者智商税。哈哈哈。

你的认知为什么如此狭窄？小米造车不是为了造车，为的是人工智能。

华为问界？

比亚迪奔驰合资取名字，也不问问我，哪个傻缺起的 腾势 ～疼死？ 要是用我当时建议的 “迪奔”或“亚驰”，现在早就赚钱了吧[滑稽笑]

今天感冒了，玛德

别一天天的华为，那是赛力斯，小康之下品牌，挂羊头卖狗肉