比亚迪需要充电，风险增大。比亚迪车主最近发生了触电事故。扑朔迷离呀。双方各执一词。

电车的几技术发展空间还大的很！所以现在买车的基本不划算，ﾉ早买一年，你的技术就落后一代

我刚长途开了比亚迪宋110公里混动，一千公里高速，邮箱加满出发，一共用了百分之六十的油，开始和中途充电四次，一共花了五十块。

你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。

一分钱一分货，便宜没好货。

就是多搁几节电池，又开始吹。真有本事就造出不怕冷不怕热的电池。

最新消息，比亚迪又开始喷铝粉入肺了，小心几年后肺结节。

有钱有精力多用来解决电池安全性才对，没安全性一秒充满也不行！！

路边社就是吹比亚迪的？

比亚迪垃圾售后还是算了吧 五年之内比亚迪将被反超 也许还要不了五年 我买了比亚迪真的后悔死了 准备卖了 不是首任车 想装个充电桩 找比亚迪4s店在小区安装充电桩的四方协议上盖章 4s店（卖出这台车的上海4s店）先是说干了那么久从没听说过这个四方协议 后来又说不接受二手车的要求 只能为首任车主 盖章 我说有什么依据吗 他们也说不出来 这就是比亚迪的售后 买他车的时候他是你儿子 买了他的车你是他儿子 唉一言难尽 大家千万别进坑 进了坑的也赶快跳出来 。

爱国笛PPT迪吹车，腾势n7和老款电机电控电池充电功率都不变，PPT就变1200伏平台了，这个品牌连一个量产全域800v的车都没有

上次刷抖音说比亚迪固态电池出来了，难道和这个是一起的？

比亚迪步子是不是太快了

为什么会有那么多人关心电压呢？真是想不通

单电芯电压也就不超过3.8伏，差不多要300多电芯才够1200伏。另外电压越高，绝缘要求也越高。所以真有这个平台，你确定要用在车上？不懂可以，搬运前先百度一下。

这是真正的800V纯电平台，因为三电都是自产，所以能做到12合1高度集成，没有之一，独一档

不会吧，一年换3代，不可取。我比较怀疑。

炸弹威力越来越大了

电压的提高，绝缘等级就要相应的提高，得不偿失啊，除非高端车型用

800伏的车都没多少？还1200V，干脆来个2400V的，哈哈哈

路边，嗯，专门报道地摊货的，

打倒水军打倒虚假宣传的企业

充一次电续航能到2000公里吗？

着火的更多。

1200V？那个充电桩经得起这样的考验？

不吹不是比亚迪。一吹就是世界第一。

评论区，好多黑子坐不住了，迪子砥砺前行，国货之光！