别问了!乐道与蔚来 电池确认不通用 蔚来的电池包,高压电池与冷却液在同侧,乐道的电池包分别在电池包两端,所以这两个体系的电池包肯定是不共用的。 其实想想也对,换电站不够用的时候,肯定优先考虑蔚来,只要不放乐道的电池就可以了。要是通用,特意设定不让乐道换,就明面上的歧视了。 所以,要上乐道前,必须再加大换电站数量,现在江浙沪换电站很多,但也经不起每月新加2w用户的速度,更别提乐道,一旦爆单,换电站大排队咯 #汽车资讯#
别问了!乐道与蔚来 电池确认不通用 蔚来的电池包,高压电池与冷却液在同侧,乐道的电池包分别在电池包两端,所以这两个体系的电池包肯定是不共用的。 其实想想也对,换电站不够用的时候,肯定优先考虑蔚来,只要不放乐道的电池就可以了。要是通用,特意设定不让乐道换,就明面上的歧视了。 所以,要上乐道前,必须再加大换电站数量,现在江浙沪换电站很多,但也经不起每月新加2w用户的速度,更别提乐道,一旦爆单,换电站大排队咯 #汽车资讯#
蔚来可充可换
等三代出来,一代二代看来被抛弃。
不通没事,只要能换保持永久的电池质量也是一个卖点!
镇上3个换电站,就一个2代的换电量很大,两个3代的一小时就1-2次,完全没有利用起来
肯定不通用啦,不然为什么要改3代站