蔚来加电日媒体采访环节，李斌、沈斐、秦力洪出席，其中有一些回答很有看点，具体如下：

Q：年底能不能达成1000座换电站目标？

斌哥：按目前进度来看，比较难。四代换电站比预期晚两个月左右，受限于激光雷达产能及供应链其他影响，预计会在明年2月份最迟3月份完成这个目标。

Q：为什么在这个时间点提出「加电县县通」计划，是社区用户驱动，还是蔚来早期规划，如何做到各区县合理数量规划？

斌哥：蔚来的出发点都是优先考虑用户利益，早期对这个计划没有太清晰的概念，是通过和用户面对面接触，发现用户需求在发生变化，不光是在主城区，回到老家、郊区也同样要有，不能为了换个电又跑到高速或者主城区去。蔚来网络建设到了今天这个时间节点要有一个更清晰的规划和调整。

Q：关于换电方面，之前也有品牌因为更换了不同品牌的电池，从而引发争议。面对这个问题，对用户企业都是挑战，蔚来怎么去平衡？

斌哥：首先现在迭代的逻辑变了，软硬件迭代导致的产品切换，短期内会带来比较的大的压力，对谁都不容易。在产品切换的时候，蔚来会做好对现有存量用户的服务，软件迭代要长期做下去，要让长期维护变成可能，不然对用户的损害会很大。

其次是在残值管理方面，蔚来做的二手车业务，针对二手车用户做好相应服务，蔚来有几千家二手车合作伙伴，在后续的充电、换电、保养及维修上面做到位。

最后就是产品的代际切换，该怎么去做好用户沟通等，是所有新能源企业都要面临的问题，希望每家公司都能找到自己的方法。

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