想请教一下各位动力标定工程师：
我试很多插电式混动的车，在停车的时候，即使是开了保电模式，还是会一直用电，最后把电全部用光。
——这个逻辑是不是有些问题？
我目前见过可以强行启机的车，一个是东风奕派008；一个是领克01 PHEV（老P2.5），还有一个是深蓝G318，这几个1.5T发动机都特别听话，车机里点启动，就真的会启动。
但大部分插电式混动没有这个选项，那大雪封路的时候，真就只能守着大半箱油，绝望地看着电量一点一点消失吗？
可不可以像普通混动一样，偶尔启机充电，然后熄火，再启机充电……如此往复循环呢？
要不然就真的只能等死了。
#大v聊车#
kzfe
你不知道可以原地发电吗？！
粤羽 回复 09-13 12:10
停车时电量低于18%就会自动启动发动机发电
粤羽 回复 09-13 12:12
高压油箱也会定期启动消耗碳罐里的油气，区别是周期会低压油箱长
zgclsf
混动车担心这个干嘛，电少到一定的时候，发动机就自动启动了。
Never Too Late
哈哈哈哈哈，没用过插混车的人，写插混的文章[赞][赞][赞]
铙铙的
驻车发电很多人不知道，说明书也没有写，但都有这个功能
铙铙的 回复 08-21 19:22
我也搞不懂为什么不写进说明书
用户73xxx93
有油就行了，你担心电干嘛？
用户67xxx26
[哭笑不得]原地发电
用户37xxx61
有原地发电功能
小杨
比亚迪会自动驻车发电的，不需要去设置。本人驱逐舰05最低配的车主，亲自测试，所以根本不担心