今年 BMW M GmbH 的主题就是，高性能、电气化。

全新 BMW M5 Touring (底盘代号 G99) 终于官宣。基于 5 系平台， S68B44 V8 双涡轮增压发动机，搭配第三代 M HYBRID 高性能混动系统，综合系统输出 535kW (727马力)，峰值扭矩 1000N·m。电机的加入填平了内燃机输出的低效区间，让新 M5 响应更快，运转更平顺。让 M5 Touring 有着无限制的适用性和长途舒适旅行的能力。八速 M Steptronic 变速箱、M xDrive全轮驱动系统、主动 M差速器 和 M 专属底盘技术，M 几乎将当前最先进的技术都塞到 G99 上。

电机是这一代 M HYBRID 系统的亮点，来自 BMW 五代 eDrive 平台，最大功率 145kW (197马力)，扭矩 280 N·m。集成在变速箱种，具有发电功能，可用来进行动能回收并为电池充电。搭配 18.6 kWh 的高压电池，让 M5 Touring 可以纯电行驶 61 公里。通过 BMW 专利的 Pre-gear Stage 预齿轮级设计，可以将扭矩提升至 450N·m 并直接输出到变速箱种。

旅行车美不美，主要看车尾。G99 延续了这代 5 系优美的L 型后尾灯。纤细，平坦，并一直延伸到车身侧面，与5 系的俯冲姿态和高耸车肩相结合，突出了尾部的力量感。

哎呀，不知道啥时候才能在国内看到它。

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