以前销量高是因为10万左右可选择的SUV车型除了他基本没有，现在有很多了，而且它只换壳，油耗高的问题一直在，有天天拉低其他厂家的的时间不如研究研究技术

月销还有近6000，还可以继续作死，把排自己前面的国产车全咬一遍，H6一定能回归神位[滑稽笑]

没格局的企业加没格局的老板，迟早要黄

cc衰落只是迟早的

不怪自己，主要怪比亚迪等公司，自己生病，让别人吃药，操蛋的逻辑

比亚迪总是让人很尴尬。 你说它是个车企吧，它是造电池的出身。 你吹日系省油吧，它给你一个DMI5.0。 你吹电机转数吧，它给你一个两万三千转。 你吹800V吧，它给你1200V。 你吹极速吧，它给你375公里/小时。 你吹悬挂吧，它给你云辇Z电磁悬挂。 你吹越野吧，它到沙漠就干拔冲顶。 你说全景天幕遮阳帘不好弄吧，它给来一个电动遮阳帘。 比亚迪确实是不会造车，它也不知道怎么造车。 所以，它就等，等友商去吹，你吹啥，我造啥，还比你强就行了。 比亚迪不善于吹牛逼，但是善于戳破牛逼。

老魏该退休了，他在一天哈弗迟早玩完。

前几天看新闻长城利润很高的，H6只是一个子品牌而已

小便去了解清楚H6有连续103个月销冠吗？发内容得多了解下情况，以前H6是被宝骏560超越过的，H6只能说是累积多少个月销冠而不是连续。

破车。

CC舍不得H6油车利润，插混版就很难定价，干脆就放弃了H6插混，结果就是H6油车跟友商插混竞争，销量仆街是必然的。现在CC的利润主要来源是“方盒子”，随着友商入局，销量、利润会受到威胁。

车没有那台车，但人已经不是哪些人了！但不排除人一直都在！只是没人发现了！

前几天差点买了哈弗H6，试驾对比之后，还是买了别的混动，有电时候纯电行驶真香[赞][赞][赞]

电气化智能化一步跟不上步步跟不上！

我一兄弟16年的H6，车上常备机油，一年得烧掉两三壶油，他说油耗能到25L，我一直都觉得他吹牛，直到一次和他从柳州去南宁，上高速前加满油花了270块钱，到了南宁油灯亮了，两百多公里烧了三百多的油，直接把我惊呆了，现在他出门都不敢开车了，去哪都打车，就养着车过年回家[捂脸哭]

一味的降价➕减配

魏总说了，销量不是最重要的

冢中枯骨矣

曾经因为便宜夺冠，现在大家都便宜谁要你的

CC不思进取，只赚取利润，不投入搞创新开发，当行业淘汰你时，不会通知的。

质量可以，性价比较高。。。但是现在竞争对手环伺，三大件水平一般般。。。单个产品，没有形成有竞争力的产品线。。。全是大小一样的换皮车。。。

当年哈弗100多个月的销冠也没影响到合资车大卖，比亚迪才起来短短两年，就把合资全部干大降价了，关键合资大降价了还销量狂跌

的确是100多月的销冠，但是不是连续，用词要严谨。不信你问问宝骏510答不答应

骂不好就骂比亚迪[滑稽笑]

很了不起，已经创造了国产车的销售神话了

长城汽车是受比亚迪影响最大的汽车品牌，恨之入骨啊

老气横秋

战略错误，格局太小，自毁长城没有办法。

诺基亚曾经霸榜世界

油价贵，这个车买来就是个爹

没有永远的王者，不与时俱进就会有被淘汰的那天

老魏掀桌子，h6直降5万，看那些人还哔哔不，我支持你

按照他公布的这个数据来说，应该市场上保有量是很大的，但现在感觉在路上都很少看见他的身影，那些车都跑哪去了？变成地库车了吗？

博越都降到8万多了，H6还是跟之前一样十万＋

所以现在看长城有点气急败坏，不适应现在的位置[哭笑不得]

舔字母的还真不少

哈弗恼火

6是越来越难看，关键还没什么进步，

怪不得 魏建军受不了了 家里的从一柱擎天成 萎靡不振了