这人比较黑，不实在

我不知道有多少车友有比亚迪车，半年以上的你看看比亚迪车里那些常用按键亮度什么样了！我自己一年半的海豚玻璃升降键比自己十年的H6玻璃升降键还亮，两车价格海豚11.8万，H6花了13.18万。你就知道比亚迪用的什么料了

不要币，脸

老魏的意思就是，比亚迪价钱那么低是靠什幺挣钱的啊？唉，这心操的呀，你不挣钱并不代表别人也不挣钱啊！

长城停产的都是性价比高的车，性价比高利润就低，性价比高销量就高，销量高利润低就觉得亏，所以早早停产。比如F7 F5三代H61.5T顶配款。买的好的都早早停产，你要问原因，他就说销量不好[滑稽笑][滑稽笑]为啥销量不好，因为这样的车根本不宣传，就怕你们抢着买。这样的车型一旦有了口碑就停产，然后想买同配置就得选装…那利润不就上去了

说明它自身还是没有核心竞争力，全靠组装。

魏忠贤太不要脸了，自己企业没有创新精神，只会无能乱吠

长城说自己的供应链最好，你有比亚迪的完善吗？迪子车载芯片都是自己造的，你能造吗

玩不过，就想方设法的揪着别人不放，同时为自己曾经的决策找借口，只会窝里讧，没任何格局和视野。

猪才这样想，长城不是某些偷工减料的企业。，成本必然高，只有愚蠢的人才为那些企业摇旗呐喊

欧拉当年就是靠白猫和黑猫起量的，那时候电池确实还很贵，除了自己有矿的比亚迪，做低价电车的都亏钱，包括吉利的功夫牛就因为电池涨价亏本所以拖着不交货，黑猫白猫真要赚钱不可能停产有钱不赚[并不简单]也许他说亏1.3有水分没亏那么多，但肯定是亏钱的

比亚迪生产链已经回本 长城投产晚肯定亏咯 主要不好看价格没优势肯定不好卖

1.3肯定不实，3千2千还是有的

魏总一张嘴就咬紧BYD不放，张口闭口为了中国汽车行业的健康发展，绝口不提当初欧拉好猫芯片造假，也不提当初合资车加价收割国人。

长城玩停产，不是家常便饭吗？

有其女必有其父

长城利润很高的，销量第五名，利润第二名。比吉利奇瑞的利润都高。

这个价格我搞亏钱，别人搞就不可能赚钱 他敢卖那个价格，就是有猫腻，要实名举报他偷工减料，骗补......

那一开始就不应该卖，卖了这么多说停产就停产，买过的怎么办

买过一辆黑猫，6.38万351续航亲子版，车子质量很好很好开就是刹车距离很远！开了三年因为工作调动要经常跑高速只能卖了换大电车。

长城的猫到底是怎么停产的，这家伙心里一点数没有吗？😂😂😂

长城汽车赶紧倒闭算了吧，还好意思跑出来丢人现眼啊

这家伙就是一个怨妇，干不过也打不过就会骂大街。

老魏是想学马大嘴做网红吗？但是他又没有马大嘴那样的实力，只会喷人，不会创新[哭笑不得]

长城造车就跟玩儿一样，看着卖的不好就停产，重来一款，然后再停产，把品牌都玩儿废了，消费者都怕买车后你停产😓

汽车产业弯道超车，比亚迪居功第一。

臭不要脸的

猫啊狗啊咖啡啊，听了就头疼，继续H系列不行吗

长城太他妈的low了

赚钱少了就是亏，大概就是这个逻辑

长城最近急了[捂脸哭]

黑白无常都有月销2万的话，魏建军早拿广播到处说了

因为减配门不得已停产的吧！

海鸥配置比黑猫好，才卖七万怎么说

如果卖那么贵还亏那么多，比亚迪得亏多少啊？不是老魏说谎就是老魏下面的人说谎！

没有核心技术，没有低成本供应链！

长城黑白猫在售的时候还没有比亚迪海豚海鸥的事！那时电池风狂涨价，好多车都涨价2w以上，我是当年定了吉利ex3的车主，最后涨钱了车都没提到！

卖的不好改个名，起名非常随意，除了H6,就没有一款像雅阁凯美瑞迈腾类型的车

女儿就去做女儿该做的事，造车，还得男人来！

都不知道起的什么名字，都是这些动物的，不是人品问题是什么？

涨价三五万不就不亏损了吗

长城人别不行，车更不可能好

卖一台应该挣一百万才满意？？？？

长城这个企业啊，不走正路。

长城的猫挺漂亮，比甲壳虫实用，没有坚持到电池降价。做企业看眼光，最早212，黄大发，小面包，夏利，再看大众广汽北汽，领导层是啥，下面就是啥。记得北极狐的领导骂客户，人家提了提意见。

一切靠外协 成本自然高了 不赚钱自然不干 但亏钱就不可能了 除非清库存

买的亏就停产，此处省略百余字

停了以后在新能源领域没有立足之地了。

你不赚钱不代表别人不赚，呵呵！ 自己做不了，别人也做不了？魏同志，草率了！

长城，是那个一年新车氟漏完了的品牌吗，我正好有一辆，而且加压还没测出来哪漏

电池原料涨价跟降价你是不知道吧

产品价格卷不赢，就只能等死。

总销量都没2万台吧

老魏:我认为你们都是傻逼，所以我说啥你们就信啥

停产是因为偷偷换芯片，把路人缘败光了，不停产也没口碑了

月销2万，就算价格涨2万，月销降到2千，也不至于会停产。

某迪水军太强大了[大哭][大哭]

自己也是个商人，说同行打价格战至少也有3年了吧？觉得没钱赚的同行会干吗？有几个同行没钱赚3年还一直干得下去？

没利润就停产，cc一直这样

干死死买办，支持比亚迪

扯犊子，去看过黑猫那用料不敢恭维，车门开关的感觉真像老头乐

好，黑猫白猫是因为当时21年碳酸锂价格。从20多万吧一直涨涨到四五十万，最高60万。 CC，他觉得自己很吃亏，比亚迪自己有有矿，所以能控制成本。

就这么个剁椒鱼头，卖十几万还亏？

短视，长城集团就该把这两个推上明星位置，大力宣扬与升级，

有哪个新能源车企是挣钱的？扣除政府补贴的话

猫系列的大好形势直接被芯片门干死！

几大车企，你销量最低，利润最高，你说你赔钱

五年之内 早晚把自己霍霍死

黑猫当时确确实实是最酷性价比的小电车，也还好看，当时差点6.2落地价买了（300km）。亏不亏不知道，但当时政府给他们的补贴很夸张的

卖那么贵还亏本

怎么看这个人都像公公

现在这自媒体整天惹是生非的[开怀大笑]

这小子面相……

各位不要争了，长城不买穷人，认清自己的身份，黑白猫利润太低了，这话虽然不好听，但确是这么个事情

造了多少车又停产了多少车？毫无延续性的车型，命名，更没有自己风格的设计！唉

你去家具城看看，实木榫卯家具和压缩板订的家具是不是一个价。

黑猫白猫都好几年的车了，那时候不到10万元的400公里电动车，比亚迪可没有，所以亏啊。现在电池便宜太多了，比亚迪才把价格降下来

相对来说海豚可不便宜

要点脸吧

不是猫就是狗，没有人性

要真的亏钱，那只能说明长城是个组装厂，核心技术没有，只能靠买零件拼装，所以成本当然，利润低了！比亚迪大部分零件都是自给自足了

魏老板的兄弟们分红高，工资高。待遇好，要不然你以为成本哪里高了？

直接哭泣还有用

一脸阴险奸诈之相

抛开别的事，我感觉魏建军长得像日本人，一脸凶相

当初一出高端车叫魏派我就知道长城要黄。

有时候，赚得少一点也是亏。

整天说自己亏着卖自己商品的人，这些人的品德就有问题，而且绝对的奸商

你看现在MINI熊猫都卖5万，当初黑猫卖5万多确实不赚钱

这个嘴角，一脸的凶狠相，这个企业迟早要玩完

我的秦plus ev 一年8个月，没有你说的情况，但是有异响找 4s店解决了。说真的，就这个价位哪个车没有点毛病！我以前最开始的悦动1.6自动挡，夏天最低8毛一公里！而且那空调制冷我滴妈呀，[捂脸哭][捂脸哭]几乎毫无冷感！后面开了几年这里响那里响，车门从没出过事故，里面就已经锈穿！第二台车日产骐达，比之前悦动好很多，无论是油耗还是空调制冷效果，唯一不满的是cvt，也难怪说马路三大妈，这变速箱是油门踩到底就听到“轰轰”声音不见急速[哭笑不得]特别是几次去我们县城爬山，前面有货车慢慢开，想超车油门踩到底超不过！这个秦纯电版，算下来差不多1毛一公里，因为我有自己的充电桩所以这么便宜。空调制冷是想当满意，这大夏天温度开低风量开大点，冷🥶车只有适不适合，我觉得这车想当适合家用《高速跑的少的情况》——油车电车都开过的真实车主

舔狗经济崩盘，不知道原谅绿卖出去几辆

一个车企，连车名都起不好，怎么发展。

首先他是老大，他知道的消息没准是手下人愿意让他知道的呢。±1.3w差多少呢

开长城的奇葩多 不管是高速还是国道想怎么开怎么开 想怎么停就停 没有任何规矩可言

好想买一台黑猫，白猫也可以[哭着笑][哭着笑]，为啥停产

亏损 不是这么算的 假设这车成本10万 要卖12万 生产出来都卖了 每台整两万。结果生产一万两 只卖出去五千辆。那没卖掉的就不挣钱 所以亏了

不实诚

长城应该在控制成本上没做好或者有大的漏洞，建议先自查找出成本高的原因。

有些人真的是无语，比亚迪在油车时代，造车技术很一般，这个必须得承认吧，没有拿得出手的销量神车。现在他确实电池电控电机有了自己的技术，但是车辆的生产组装技术比亚迪不可能三四年时间就突然就成为顶流