第一次开理想L9跑高速
分享几点真实感受
1.动力感受不够高级,它可以很好的取代中低端燃油车,但是跟调校精良的大排量内燃机相比,还是差点意思。我经常要油门到底超车,等着他一点点把速度提上去。
2.抬显好用,信息丰富,打转向灯投射视野很好用。
3.高速稳定性很棒。
4.座椅坐久了还是累,虽然功能很多,但是跟路虎没得比。我不认可开路虎的大哥换L9是体验升级。
5.油箱大,这一点很好,续航很好,加满纯油显示900多公里。但是油耗好像也不低,8.9,当然我开的比较重。
6.冰箱幸福感很强,特别棒。
7.油箱盖打不开了,长按双闪10秒自动弹开,不知道什么原因,可能是我操作问题。
8.导航界面服务区可以再清晰一点,不太醒目。
9.女王副驾的屏幕,很棒,高速神器。
10.智能驾驶虽然没有激光雷达,但是很稳定,很激进。#我与汽车的日常##理想L9#
这是个没开过路虎等高端车的在这意淫呢,首先,在动力方面,电车先天就是比油车高级,其次,揽胜长途一点也不舒服,不但时时刻刻忽忽悠悠,而且座椅填充物很硬,时间长了屁股都坐麻了,还理想长途不舒服,它在不舒服也比揽胜舒服
开过揽运,你说的不对!
我是路虎车主,出于好奇是试驾过理想L9,虽然电动车这动力响应跟爆发力是秒杀我这3.0机械增压的,但对于这种级别的SUV属于动力过剩了,电门到底急加速那一下别说坐车的要吐,开车的都有点晕,开快车我更喜欢小车,至于底盘调教,空气悬挂调教,具体哪儿不对说不出来,但体感不如路虎舒服,而且方向盘又轻又虚。座椅的话,一排没长时间开没啥感觉,二排肯定理想独立座椅舒服。舒适性配置也是理想高,但语音电视这些对我来说可有可无,我比较羡慕电动车可以待机时在车里吹吹空调跟外放电功能,综合而言,肯定不会有卖了路虎换理想的冲动。我只会增购一辆纯电轿车市区代步,增程式是不会考虑的
我觉得也是,还动力不足等着速度一点点上来,我的理想几秒钟就干到140,那推背感杠杠的,高速限速不敢再快了,就试了一下,马上就降速下来了,根本不是极限
理想比揽胜好开 好坐多了
吹上天它也是个电驴
你说理想没操控,或者比不上50+油车的操控我认,其他的不认
没坐过也没开过,但是看它的高速姿态,路上有点起伏车屁股就跟船一样,确定能舒服?
大沙发不是白叫的 比路虎SUV肯定要舒服
坐过也开过理想,质量的确不行,特别是底盘,30多万底盘过减速带跟几万块的车一样,同级别宝马奔驰奥迪过减速带就要舒服很多!
小编肯定没开过电车,现在20来万双电机的电车,已经秒杀纯V12内燃机,尤其是时速80公里以内的瞬间加速,法拉利都干过电车,这个是事实,无法否认
工业垃圾
彩电冰箱大沙发,可惜汽车最基本的安全性能就只能呵呵了!
每个月几万台的销量不是吹的
路虎印度造,高级????
传说中最耗油的电动车
快倒闭的力帆遇到高级感的理想,国产电车加油,把车价打下来,让百姓都能选择自己想买的车,买得起,开得起。
其他的不评论,就是亏电状态下加速能力是真差,跟富电时候反差太大了,你甚至会怀疑是不是同一辆车。
奠
说动力弱的,你自己查查是不是把动力模式调整到“二排舒适”了,那是专为晕车人士配备的,踩到底动力也是不行的
路虎的动力是真足,油耗是真高,年份长了还漏油。
动力感不够高级,这是人话吗,文章写的太低劣
还动力输出不行呢?电动机最大的特点就是响应速度快,发动机你就是把油门一下踩到底,转速也只能一点儿一点儿升上来呀!
豪车,365天,有100天在修,披着理想的力帆
奥迪A6L
第五点把我整晕了,到底是电车还是油车
增程式车原理就是电车,电车的性质就决定了高速状态下能耗高、加速慢!
纯属臆想黑电车
豪车方向盘都没有摸过吧?[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
是否可以反过来理解,就是30来万理想就可以体验近百万路虎的质感?那妥妥的性价比啊!!!
路虎好坐?要不是两个坐过真信你了
所谓的女王副驾,[得瑟]
路虎揽胜除了顶配,其他配置的座位都是受罪。
路虎就是一个拖拉机
我感觉座椅舒服。开高速一点都不累啊
金玉其外
一群买不起车替能买得起三五十车的人注意。
我是绵阳的,上个月到威海带娃耍。开的新l9没上牌 ,轻轻松松180了,本人胆小马上慢下来了,没觉得动力十足啊!全程开下来没感到累[赞][赞][赞]
没开过,亏电高速动力应该没那么好,毕竟马力摆在这
舔爱国牌的时候你们可不是这样说的啊
鉴定为理想托,自己可能根本没车
动力肯定好啊!五秒的电车加速,跟油车比绝对好
油箱盖可以让理想同学帮你打开[哈哈笑]
力帆能造出好车?