2015年，雅阁在美国销量，35.55万辆， 2016年，雅阁在美国销量，34.52万辆， 2017年，雅阁在美国销量，32.26万辆， 2018年，雅阁在美国销量，29.10万辆， 2019年，雅阁在美国销量，26.75万辆， 2020年，雅阁在美国销量，19.94万辆， 2022年，雅阁在美国销量，15.46万辆， 看来雅阁不仅是在国内销量出现大幅度下滑，在美国也是如此，销量越来越低。雅阁在国内销量暴跌是因为国产新能源车的崛起和价格战，而电车在美国市场并不受欢迎，说明雅阁产品力下滑严重，事实也是如此，现在的雅阁，外观设计越改越差，内饰设计十多年都没有多大变化，非常的老土，智能化更不用谈了，和国产新能源车对比起来，消费者根本没有想购买的欲望。 现在本田雅阁在国内的价格已经跌到13.98万，这个价格是大家无法想象，因为在国产电车崛起之前，最低配雅阁落地都超过20万，现在15万左右就能买下，现在想想如果没有国产车，不敢想象合资车的利润究竟有多高，更不敢想象这些合资车还要继续割多久。
日系车：科技以换壳为本！
以前雅阁好是因为同行的衬托，现在美系油耗没那么高了，德系不烧机油离合器也不过热了，最重要的是国产配置高价格低质量还稳定。雅阁还是那个雅阁，只是没那么鹤立鸡群了。
排量变小了，美国人不喜欢了
滞胀+通缩，有钱人早买了，没钱的，失业的还在为工作发愁，在岗的在为降薪，濒临失业发愁，即使有钱购买，但是想想又不是那么强烈需求，不如捂紧钱袋子，来对抗未知的风险更稳当。这应该是当下的一个状态。
日系燃油动力技术，机床，医疗，遥遥领先，在过百年也学不来，吹牛逼有什么用吗？还有日本民族团结精神千年也学不来？
没有国产车，全部放开不合资，估计外国车价格比现在更便宜
全世界汽车都TM过剩了 任何车也不会长久的[抠鼻][抠鼻]
10代雅阁是外观巅峰，11代那小眼睛看着都小气
日系车安全性高，本田在美国销量大幅增长。
十一代雅阁辅助驾驶、隔音、底盘都有提升。外观是吐槽点。
美国佬系日本仔的爸[狗头]
所以，那些骂比亚迪的都是资本狗。你可以不买比亚迪，但是比亚迪真真的把合资车价格杀下来了，让你也得到了好处
昨天还有个叼毛说日系卖的不好在我们国内是劣币驱逐良币
现在的雅阁就像个老头乐
日本车销量跌不跌跟你有毛的关系呀！浪费流量！
还聊日系？图啥？图省油？我们电车不烧油，图安全？沃尔沃不让你死车里。小日子的工业没有之前受追捧了！
去年雅阁在美国销量就大幅增长。作者别有用心。
一个b级商务车，非要去整运动感。哎，一言难尽，
美国版是2.0加9at的，中国的是1.5cvt，差别对待中国市场的我都不会买
雅阁在中国也快完蛋了
以后汽车都是免费送，但是要充会员交月租。现在奔驰 特斯拉等车企已经开先河了
大把的本田信仰死忠粉[呲牙笑]毕竟都是老年人了能理解
七代经典，八代巅峰，八代之后无雅阁
雅阁在美国销量大幅增长。
日系车除了丰田不错。其他品牌在美国市场被韩国车挤压了。
这就是它们高收入高福利的来源！！支持比亚迪干死它们
11代雅阁最丑，所以销量肯定下滑
破本田
这一代雅阁我觉得很漂亮
日系车，三大件10年不变，改款换一个外壳，嗯。
中国人支持国产车，拒绝倭寇车。
凯美瑞十几万都可以开走
这代雅阁丑成啥了！呵呵！还真以为随便糊弄一下就有人埋单？
开日本棺材车，提前投胎
雅阁败就败在没进步，人家都在进步它一直就是那样。
八代的时候多帅，看看现在真的是丑
大家都骂美国佬根本不懂车
前脸最丑的雅阁来了，又走了。
雅阁减配不喜欢
呵。现在随便一个国产电垃圾都是20万起步，没合资电垃圾敢不敢上50起步[得瑟]
小年轻仔还是钟情于雅阁思域飞度，都是这个段位最拉风外壳
大众在美国销量只是这个零头