比亚迪现在的新车思路很清楚，主要有4个方向：

1、纯电车型逐渐升级到e平台3.0 Evo（低端入门车型不算），带来的变化是快充、电驱高度集成化。同时增加配置、调整细节、尤其是智能驾驶；

2、插电混动车型升级到第五代DM技术，带来的变化是长续航、低油耗；同时增加配置、调整细节、尤其是智能驾驶；

3、老车型会根据市场需求推出荣耀版等“降价”版本；

4、最关键的是王朝伟秦L、汉L等L系列的查漏补缺。

前2条是技术调整、后2条是营销策略。汉L、唐L等车型目的是借助汉、唐的影响力应对同级国产品牌的新车型。

比如，前段时间奇瑞风云T10上市，比面临改款的唐数据、配置等都好一些。接下来比亚迪唐的新车处理，100%会有针对性的做出反应。

2025款海豹和海豹07 DM-i，就是前2条的准确展示，海豹EV在技术和造型上是一个代表性的车型，这次升级到3.0 Evo，更有实力跟其他品牌532车型的竞争，比如星纪元ES、智界S7、深蓝SL03甚至是没上市的极越07等等。

海豹07DM-i肩负的责任貌似更大一些，名字改变是捋顺产品的一个方面，在市场上不管它叫什么，针对的都是合资B级混动车型，凯美瑞、雅阁等等，它的销量预期比海豹要高的多。

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