质感不输二十几万的车

已试驾，这款车名副其实。为国产车点赞

比亚迪的产品经理确实是天才，产品错落有致，应有尽有。秦L与秦plus齐头并进，宋pro与宋plus交相辉映，海豹与汉也能相宜得彰，关键是王朝网与海洋网也能旗鼓相当。配置分寸拿捏得相当到位，让人欲罢不能，非得挑一款称心如意的。

一个普装 一个精装 消费群体不一样 反而合资还是一个样 十几万的车内饰比七八万的国产还朴素

怪不得被长城惦记，原来比亚走了一部分合资车的路，让长城无路可走了[打脸]

混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。

国补两万，没旧车的等等吧

比亚迪秦L新能源车实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车省油。哈。而且比亚迪刹车距离44.14米，操控非常差，容易追尾。

国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠

我的秦这个月给我开到极限了，每天四百多公里

很棒

比亚迪工业垃圾

丰田rav4和本田CRV已经降到12万了。你比亚迪这个起码降到9万左右才有性价比。