我是觉得最低10.38w的E5上市之后价格确实比较香，为什么是10.38而不是10.98呢，因为4000的置换补贴，加上小定减2000，就是10.38了。而且谈价格得结合车子本身来说，就空间啥的我就不多说了，自己去店里找台车试试看就行，没啥好说的，坐过都不会说挤的。至于座椅配置也是一样，反正该给的都有，按摩也有，就算是你天天开这车跑长途，L2辅助驾驶一开，按摩也开起，连着跑一两个小时也不会累就是了。重点说说这车的操控和智能，其实这车对于老司机来说比较友好，这车我就开过那么一次，但是操控感受比较深，这车跑市区专门跑了几个匝道，那种弯度比较急的匝道，我当时表显车速70km/h，有HUD所以车速看的比较方便，以这个速度过匝道没有推头的感觉，而且这车的方向盘的指向不模糊，就是我转多少就是多少，中高速的情况下方向虚位比较小。然后底盘也比较有韧劲，左右摇晃的幅度很小，我自己坐在主驾身体的坐姿也没有变形。然后也试了一下顶着电门过弯，就是再往上提提速过弯，一样轻松一样扎实，所以说十多万的车有这种底盘和操控质感，确实有点意外。然后智能化就是L2辅助驾驶，车道保持一开，ACC一开，双手只需要扶着方向盘就行，但是你不能离开，离开方向盘就会警告提醒及时双手及时归位，哪怕一只手也行。自己就能跟车，跑高架环线也比较轻松，右脚就不用一直挂在那里了，个人觉得它自己减速、停车比我要靠谱一些，因为我平时跟车太近，它这个跟车距离可以自己调，反正不管怎么调都保持的比较安全。 [害羞R][害羞R][害羞R][害羞R][哇R]