早上叫了个车去机场，是台电车。
师傅电不太够了，表显100，到浦东机场90km。高速服务区充电7分钟，才能确保到机场。
来我家接我，看到我有充电桩，线还很粗，他的眼神是渴望的。问我是快的还是慢的。
我说慢充，他说遗憾。
充电之前，我看他在畅通无阻的S32高速，时速努力不超100。
充电时，这台车是没法开空调的。
早些年的电车来做网约车，体验尽如人意，续航也有限，完全可以理解。
这车做网约车综合体验应该明显不如当年的卡罗拉混动。
但为了早日新能源大趋势，这些都是目的过程中的手段[笑cry]
师傅们辛苦了！
问题是，我这值机时间有些危险了[笑cry][允悲]
又是个鬼吹日系的，暗搓搓的贬低电车。[大笑]
主要是现在是顺风车的价都不如
坐个顺风车还嫌这嫌那的
国产新能源加油，先淘汰掉高价低配费油的落后产能，每年能省巨额外汇。同时在国外开疆拓土，可以考虑走农村（没有汽车产业的国家，无额外的关税）包围城市（有汽车产业的国家，可能有关税壁垒）的道路。让只有粗粮吃的国家也能吃上细糠
最近都是卡罗拉的水文
什么破车，充电时还不能开空调？
卡罗拉是什么臭鱼烂虾？居然还有人捧[点赞][点赞][点赞][点赞]
比亚迪你充电不开空调那就是浪费，因为即使你不开车子也得启动空调去给电池散热
哪个车充电时候不能开空调？
最早的电车官方cltc续航有400就算高的了，打完折没治，我23年10月买的时候把510续航以下的都筛选掉了
那个司机一看就是新手，连快充还是慢充都看不出来，还要问的。
以前老式的电车确实有充电时不能开空调的
你笑他充电烦，他心里偷偷乐，有的网约车是充满电交车开日夜倒两班的，或者单班充满的，基本上跑400多公里，你看到他剩100说明他今天单多都跑了300多公里了，其实现在网约车也没你们想象中好，如果每天跑到300公里单就非常不错了。
我是插电混动支持者！ 但是你这也黑得有点过了吧，明知道要跑高速，却不提前充好电你怪谁，是人的原因还是车的原因？
小编的意思是，司机若是开个油表亮红灯的卡罗拉，可以开足空调，中途不加油，时速100以上滑行送小编到机场。
司机接人是在小区门口，这就奇怪了，小编的私人充电桩居然安在小区门口，司机还一眼就知道是小编家的
开纯电的人早上车续航只有一百，后面不用看了
现在很多车充电不能开空调很正常吧？用的电都是电瓶的电，制冷效果还不行，几次就亏电了
沙币一枚
发个好人卡[赞]
建议坐日系氢能源车，快！
手指大的线是慢充，手臂大的线是怏充，大腿一样的线超级快充[滑稽笑]
卡罗拉？坐满5人，高速开110都飘的垃圾[裂开]
顺风车，划不来，车损+时间，亏大发，一定要顺才有点意思
用双枪充啊！
值机时间确实危险了！全因蛋扯的太长了。
电车续航焦虑真实存在，充电设施急需升级，师傅们真是时代的先驱者，点赞他们的奉献！
哦
烂AI文章
以前汽车大战就是日系大战欧美系，现在就是中国日系混血大战中国电车。
垃圾水文
资本家是先用低价甚至亏损的价格冲击市场，等到出租车、公交车等行业彻底倒闭以后，及格是由他说得算了。再者，他们掌握住了，现在中国人喜欢尝试新生事物这一点，无人驾驶，不费劲就能把传统交通方式打败。二维码在中国的应用就是个例子，外国人发明了以后，没人敢用，引入中国后，很快得到发展和普及运用，因为，现代中国人喜欢赶新潮。
暗戳戳的说卡罗拉混动好
乱糟糟的乱搞[开怀大笑]
油钱也给报销了，我天天开坦克带你兜风
写的什么狗屁玩意
单价太低，现在混动出来跑都算雷锋了