我开电车去过一些充电站，遇到过最恶心的几件事： 1、导航到了充电站，试了几根充电桩都不能用，然后开车离开 2、导航到了充电站，没有充电桩了，别人都在充电，然后开车离开，或排队充电 3、导航到了充电站，油车占着充电停车位，给车主打电话他不过来挪车 4、有的人充电完了占用充电桩，车轮卡住线什么的，给车主打电话他不过来挪车 5、有的人充电完把充电枪随意丢弃，有安全风险 6、有的人停车充电，一个人占用两个位置，别人没办法停进去充电 有的司机素质就是很差劲，买电车的铁子，最好家里要有私人充电桩，用起来方便，公共充电桩用起来麻烦事贼多
其实只有一条跟司机有关，在自己的位置充自己的电，别给别人添麻烦。占两个位置，压线停车，车头伸出来好多影响通行这些，在停车场比比皆是，素质差得人太多了，除了骂一句还能怎样。
买油车的最好家里有私人加油站，不然外边加油站麻烦太多。
写这个文章的哥们、你是检查组的吗？挑这些毛病、你说的这些问题如果是真的、只能说你们那个城市的人素质真低
其实充电桩每个位置加一个停车地锁 完美解决 占用的就得交钱高额的停车费 电桩公司也能赚钱 要充电的也方便 因为就是有很多不自觉的人占用公共资源 很恶心
最恶心的是没电了跑过去没位置充电[哭笑不得][哭笑不得]
油车占充电车位，我一般都是拿出三角钉垫在油车车胎下，以防油车溜车
充电站的管理有问题。
充电桩有占位费，如果枪没归位，继续扣钱。
电池技术不突破续航1500公里以上，买电车都是在当实验品。电池虚标，续航造假。惯用伎俩了。所以公示1500续航能有1000实际续航就算有良心的了
续航超过1千公里，半个月到一个月充一次电