打脸了，激光雷达换成视觉方案啦。 “特斯拉使用视觉方案进行自动驾驶技术研发是迫于无奈，因为当初一个激光雷达万两三万美元，摄像头便宜，马斯克为了节约成本，只能这么干，如果当初激光雷达只要2000美元，马斯克二话不说就会使用”。 “两三万美元的激光雷达，被打到200美元啦，马斯克后悔莫及”。 “特斯拉视觉方案是错误路线，激光雷达才是未来”。 “华为只是把视觉方案用在低端车上”。 以上四段话，大家是不是非常熟悉，为了贬低视觉方案，真是什么故事都敢编出来，现在好了，自己也用上视觉方案，打脸了。另外我有个疑惑，华为合作车型都是20万以上，所以有谁知道华为究竟把视觉方案用在了哪款低端车上？洗地也要亮出证据吧。
你自己搞清楚一下好不好？华为用的视觉方案确实是用在价格低点的。低端一些的，高端的都用的激光雷达。先搞清楚再发表文章。
就这理解能力，现在自媒体的底线早就没了？不同的方案，不同的价格，有什么问题？
激光方案是“视觉+毫米波+激光”，视觉方案是“视觉+毫米波”，多了一个纬度安全保障。上次有个所谓专业人士跟我争论半天，才发现他以为激光方案是没视觉的；由此推测，可能很多人也这么认为呢。
余大嘴有脸？
s7丐版，深蓝s07不都是华为的视觉方案么，都是为了压低车价，水平跟特斯拉也差不多，甚至很好。
…最大的骗子 花粉爹
我想说如果是雾天完全看不清楚，这个视觉效果还有用吗？激光雷达虽然贵点，但是它才是安全的未来，华为已经把激光雷达的价钱做到很便宜了，说视觉效果好的都是误导人
煞笔，技术方案不是非黑即白，华为的方案是融合方案（激光雷达加毫米波雷达加3D雷达加摄像头），为什么一定要把华为的定义成激光方案呢，单一的方案都各有客观存在的优点和缺点，只有融合方案才能扬长避短、发挥各自的优点同时弥补自己的缺点！而特斯拉是纯纯视觉方案（仅仅摄像头）的单一路线，有客观存在的缺点，而这些缺点在安全面前大概率是致命的
黑子破防了
就特斯拉的那沙皮视觉方案，绝对连国内友商都打不过，吹特斯拉的企业无非二种，一种是为了骗经费，另一种是真拉胯自己不行就拿特斯拉挡华为
华为的激光雷达方案，是多种传感器组合方案，包括：激光雷达1，超声波雷达12，毫米波雷达3，车外摄像头11，一共27个传感器。华为的智界S7pro的视觉方案，并不是纯视觉，它有超声波雷达12，毫米波雷达3，车外摄像头10，一共25个传感器。特斯拉的纯视觉方案，只有7只车外摄像头，其他啥都没有！我买车，肯定选激光雷达智驾系统方案！只有7只摄像头的方案，我觉得不可靠！不想拿命去赌！
华为是激光雷达+视觉，怎么到了自媒体嘴里就是纯视觉了？
激光雷达需要养着一大群程序员维护代码，所以软件需要订阅，国内目前没有几个消费者接受订阅付费，大部分倾向于买断，端到端的神经网络方案不需要多少人维护代码优势就出来了。
。。。华为本就是视觉结合激光雷达，激光成本高，车子无法降价。以后十几万车肯定纯视觉
安全不大可能分低高端，否则低端车经常出事故等着赔钱吧
高端用激光雷达+视觉，低端上纯视觉，没有毛病吧？成本就是这样啊，傻子都明白的道理，小编想表达什么呢？刻意贬低？
这是一条黑华为的好狗，和聊青科技这个账号一样
智界s7的纯视觉版不是早就出了吗，而且还有深蓝so7,更有本月要出的问界m7pro.
UC上同抖音上论车是两种景象，UC上华为车什么都是遥遥领先，抖音上的人论买电车没人提买华为车的，一是特斯拉，二是油车。这是为什么？
视觉方案需要庞大的算力支撑，老美把算力卡放入限制出口清单里之后，激光雷达就成了目前的最优解。 目前网络上的说法是FSD只能在地广人稀的美国用，如果按目前纽约的FSD全面放开之后的表现很难说谁的方案更好。 只能说目前特斯拉还有机会改道，国内非视觉方案，在没有办法彻底解决算力问题之前只能选择一条道走到黑。
深蓝上07
雷达加视觉不如纯视觉？你妈妈知道你这么聪明么？还是你爸爸没教育你。
激光雷达最大的好处是补足视觉的不足，僻如雨雾天气、夜间等，缺点是比较贵。没人否定了视觉方案。
专搞女秘书的爱国教教主的脸是客户打不到的，客户只能打自己的脸
扫地机的视觉探测，挨激光雷达探测打的满地找牙
小编不懂就不要唧唧歪歪
带节奏的货
相信华为，每一个踏足的领域，一定会做的世界第一
意味着华为要进军低价格的车了，可能要卷死一大批啊车商[滑稽笑]
哈哈，抄袭也能吹牛逼
纯视觉的m724起了
自己去翻译一下
我还以为自己看错了，去官网看了下，s7pro确实是低配的才没激光雷达呀
笑死，马斯克自己都说了，激光雷达成本太高所以才不用激光雷达！华为只是为了区分同一款车的高中低配才用了视觉方案。真以为视觉方案是高端了[抠鼻]
所谓雷达方案本就是在视觉方案基础上保证更加安全的方案，看到大家都不在意，愿意去追捧一个成本更低的方案，哪家企业不喜欢呢[滑稽笑]
这种傻叉小编出来带那些无脑吃瓜群众的节奏[666][666][666]
先把网名改了吧，网编专业户
余承东吹过的NB，很多都实现了，但是有些也是没有实现的。 既然做供应商，就默默的做你的供应商就行了。像博世一样。（默默的赚钱就行了。）
大家那是低端车
纯视觉方案需要贬低吗？事实上只有最低端的智能驾驶才会用，高级的都要有各种雷达辅助
作者非蠢即坏
功科也不做，在这逼逼
[敲打]
是这样，我们试驾了m5，s7，他们介绍过，我忘了具体都是啥和数量了
说那么多没用，去看战斗机有没有激光雷达！
劳资都遥遥领先了，你们还讨论个毛线
哪怕激光方案智驾大多数时候还是靠摄像头，激光是安全冗余！
跪族！[点踩]
你猜，原来电动汽车上的安了那么多摄像头是做什么用的？
没有激光雷达就是低端，就是为了降成本。不用解释。S7PRO别买
华为的回旋镖比小米还多
特斯拉测试会把绿色的汽车当做绿化带，直接撞上去吗？？？理想汽车在公路广告的汽车照片吓的可是急刹车了……
本来就是为了成本 孙子睁眼瞎么？ 猴群智障 你们表演的淋漓尽致
笑死，你没看视觉方案是给减配版用的吗？看不懂？而且华为可不是纯视觉，是视觉加毫米波雷达加超声波雷达，可不会像特斯拉这样弄个瞎子版[静静吃瓜]
视觉类人，雷达超人
我记得国外有个高端跑车品牌还生产自行车吧。 看来自行车要淘汰汽车了。[得瑟]
想表达什么呢
打什么脸？以上4段话是是大嘴说的？如果不是，闭上你的屁股，一个毁灭月球，一个再见了地球，，呵呵呵，懂得都懂
他的意思，用华为视觉方案的也大于20万，所以不算低端车。不过这个可能是对于你来说，不算低端。高与低是要对比看的。与谁对比？难道与你所想的低端？[抠鼻]
激光只知道是障碍物，而摄像头知道是什么物体
简单说就是把视觉搞成入门级，激光雷达还是属于高配。标配版的都没有自动驾驶，把视觉弄上去，不就带自动驾驶了么？高配用激光雷达
人家不是说了：视觉方案上限特别高，但是下限也特别低。激光方案把下限提上去了，安全有保障。
视觉和纯视觉还是有区别的。
可以说，不管驾驶人的安全
禁止合订本
垃圾信息，扰乱信息舆论场，令到人不知信什么
现在激光便宜了，马斯克怎么不在新车上？
多一个探测手段多一层保障，激光测距更准确，但视觉遇到全白全黑场景就不知道该怎么办了
今天出了，，m7plus出视觉智驾了，，24.98万[滑稽笑]