你的认知决定了你只能看着别人吃肉你汤的都喝不起！美帝推无人驾驶？你tm的发动机都给你偷了！中国要做老大，那就必须每个行业都是霸主，包括电车无人机航天军工科技，什么皇冠明珠，我们要的皇冠，明珠到处都是！

无人驾驶主要是人工智能要有5G网络支撑，目前只有中国可以

中国推电车是多方面考虑，一是我们过于依赖进口石油了，一旦石油进口渠道被掐断，将对经济造成致命打击，二是燃油车领域无论我们如何追赶，都几乎没有可能超越欧美日这些国家，所以在新能源车赛道这个新领域超车是最好的选择

美国并不是不推自动驾驶和新能源，实际上，这2者都是美国先搞起来的，但是这2者技术还不成熟，政府让自动驾驶和新能源与传统汽车公平竞争，让消费者自由选择，先进和更适合的会自然胜出。

想问问现在充一度电跟一升油同等价时再来看看谁便宜，同等价位充50度电跟50升的油箱有啥区别！之后回头再看销量。

美国是世界前几的产油国，中国是世界第一的石油进口国。你有本事每年帮国家弄十亿吨便宜石油，中国也不会推电车。

人家油便宜

弯道超车，只有另辟蹊径

汽车（内燃机汽车）刚出来时，是欧洲贵族的高级玩具，奢侈品。是美国人，主要是福特T型车，及汽车流水线制造，让普通蓝领工人家庭也拥有了一辆汽车。在中国，从造桑塔纳开始，汽车在中国是一种高消费，直到，吉利比亚迪站稳脚跟后，才让中国普通家庭都拥有一辆汽车。

说实在的，无人驾驶就是一个笑话，其中并没有什么太大的技术含量在里面。

主要是美国的油，相对于工资收入来说，便宜，而且又没有能源危机，最最关键的它还去跟美元绑定！

为什么都买电瓶车啊，因为中国的"油桶"太贵了！80美元一桶的原油，国内92汽油都8.15元每升了，这桶亏得太利害只能涨价。

开车操控及速度的快感，无人驾驶就感受不了了。别人高速120往上常规，到新能源110以上就开始心疼电费，又想着后面下一站哪里方便充电，而油又便宜。土壤环境不同，别人不推也不奇怪

白人能压制我们是因为这两百年来，不断的发明和发现新科技。中国想要压制白人也是一个道理发明和创新比白人还先进的科技。那说说我们是发明比“原子弹”威力还大的武器呢？还是发明比手机还好呀的通信设备？还是发现电脑更好用的电子设备？电瓶车，一条外国佬准备放弃赛道就你们有“清场式遥遥领先”的感觉。车子里装的芯片还不是外国佬制造的，不知道你们在高兴啥？不知所谓。

小编自媒体不懂就别出来逼逼。。。。你不说话没人说你哑巴！中国人口众多是能源（石油进口大国）石油等资源对中国发展相当关键，每年进口大量原油，如果是战时或西方制裁下，很难保证这些资源供应链，发展新能源是中国战略规划！你小编鼠目寸光！！！

各有需求，玩车的需要体验感，上班或办事的需求是方便快捷。

无人驾驶就是屎

美国人对于车的要求不会着眼于油耗，他们更加着迷机械动力，或者发动机的轰鸣，从哈雷可见一斑，汽车几乎都是大排量。

电车早晚是个笑话

知道什么是驾驶乐趣吗？对于男人车就是一大玩具，无人驾驶就是自己花了钱看别人玩自己的车。和头上长草原一样[滑稽笑]绿

美国油价便宜，高速免费

人家电十块一度，油五毛一升，。 我们油十块一升，电五毛一度

作者分析非常中肯[点赞][点赞][点赞][点赞]

人家车便宜 油便宜 又没有996 007 715这种福报

国家兴起电动车，没叫你抢饭吃

谁给你说的霉国不推无人驾驶？马斯克已经推了一年，现在即将来中国，所以萝卜快跑才在这个节骨眼推出，结果你懂的，国内的企业搞会被喷，马斯克的无人驾驶到时候会被捧上天。

其实最关键的原因是国外往往汽油比电便宜，咱们刚好相反。如果咱们家的两桶油有良心的话根本没新能源什么事

如果美国的油价能在中国卖，有电动车啥事。

诺基亚和苹果手机的区别

欧美新能源汽车补贴比中国还多，并且欧美各种高速费用也是包含在燃油中，不是国外不买，是国外电动车成本高售价高没有优势而已……

可以没有专家教授，不能没有控制汽车的人

不要想的把电价升上去。多想想怎么把油价降下来

美国的工会阻止了新技术的推广。包括新能源车！

电动车不起来，就一直让外国人割油车的韭菜，对比一下油车降价的幅度的。你不买电车，也可以买便宜点的油车，不好？？

美国连3 G都没有普及，大片区域没有网络，怎么推广无人驾驶？简直就是个笑话。

美国的工会那关你确定好过，还有卡车协会等等。

美国：我他妈石油都是抢的，一本万利的事，干嘛不用？

空气好、油价低、油车价低安全动力足、加油便捷…不知道吹嘘电车的脑子里装的是啥

万丈高楼平地起，基础不行建起来了也会塌的。

你都说地广人稀了，推广这个资本怎么收割韭菜。

生活跟生存是不一样滴！。。。

又一个迫害妄想症在发作了

说实话，让人站到一辆启动了的油车跟电车后面五分钟，就知道用哪个车了。。尤其是现在这样的大热天

中国的砖家叫兽们都是喝了茅台酒作的正确决定，而不是假酒！

不是说特斯拉的Fsd是全球唯一一个可以真正实现无人驾驶的嘛，并且北美已经批准了特斯拉的无人驾驶系统。到了小编嘴里怎么就变成了美国不推无人驾驶颗？

只有中国才配得上发达国家。

德国日本油价比中国还高，人家怎么不玩电池车

啫血的李鬼，

米国网络不普及，造车成本贵，治安很不好等才是米国无法实现无人驾驶营运的原因。

你一个“电动車”好像漏出了点啥……

人口大国还不用了。完了，人类灭绝的先兆。

你们懂个屁，美国出租车司机工会会把你的无人驾驶车炸了信不信，然后告无人驾驶出租车公司你夺走他的工作，要赔偿，告你垄断

如果油车每户一辆的话，全球的石油都不够烧

远程遥控

支持无人驾驶，只有一直探索一直发现，我们才能走在科技的前端，并甩开它国。。。

不管电车油车，或是别的制造业，只要你能搞起来，后带动相关产业，促进销费，带动经济，这才是关键

多出来的就不能便宜给老百姓，电费便宜厦天农村百姓可以开空调

新生事物都会有人反对，无人驾驶上路，是社会的进步还是资本的运作？要看民众和资本角力的结果。

每个国家的国情不一样

美国油价比较低，要新能源车干嘛？

主要是油价高

我们收入在全球数一数二，当然率先使用无人驾驶！

电动车可以是可以。只是水军专家太厉害，能左右政策，造专的又专整些虚头巴脑，让人无所适从。

在城市里，还是开电动车好的。

美国不推无人驾驶？你就算不知道83年开始美国darpa的alv，也应该知道特斯拉是哪国的吧？说中国浪费能源电力过剩，我先请你了解下中国电力的构成，大半是火电，而火电是非常容易控制发点电量的。电力过剩？咋了，电业局强逼你每月电量最低消费了？中国为了让老百姓能用上电，不限电确实做了一些余量。怎么还喂出你这种白眼狼了？就应该给你扔到印度，没事就断电你就消停了。

全球二百多个国家，现在有第二个猛推电动车的么，如果没有扶持政策，又有几个车企玩电动

垃圾也配说国际？

一句话人家油便宜发展油车，我们电便宜发展电车。

主要是油价太贵了，如果油价一块钱，你看谁买电车

第一点就看出是跪的

任嘛不懂，在这瞎说啥。

现在的电能多吗?为什么有的地方还拉闸限电?

你先去了解一下他们的电费跟充电桩数量再来说这个问题，别瞎逼逼，还有新能源车国外也有补贴的，只是中国新能源在他们那里没有而已

电池安全不解决 电动车就是残次品

中国的石油对外依赖太大又没有海外海军基地，石油保障等于没有，而电力可以用煤，煤我们可以自产，从战略上那怕电力比石油价格高点也要发展电动车。

美国空土地很多，可以大面积安装太阳能电池板，然后给新能源电车充电，一劳永逸，总比定期的加油好。新能源电池和充电还在不断的突破。

特斯拉不是美国的？

无人驾驶。。除非有人驾驶不能上路，不然感情和逻辑的冲突永远不会停

碳中和，中国大国担当，不得不提倡新能源，所以都醒醒，没有如果。

昨天刚看了一个在美国的博主直播了无人驾驶出租车，她是华人，上车后车上语音自动换成汉语。在什么城市忘了，另一个城市旧金山也有了。

光补贴一块，其他国家拿什么来比

地广人稀才推不了电车，有车可以带两桶油上路，你电车能带2组电池上路？人稀意味着电力设施不够，一个充电站成本起码高很多，而充电的车少很多，这充电成本要上天了

为了降低国内对进口石油的依赖，说实话，不怕芯片卡脖子，看看进口排行榜，全是原油天然气树脂铜铁矿医疗用品

都是以后都是电车了，电费不涨价你跟我姓

无人驾驶就是资本拿公共资源和公众安全做小白鼠，至于新能源本身就是伪命题

无人驾驶又是一次资本运作。筹集资本与无人驾驶结合，用较低的运价逼退有人驾驶，最后占领市场。同时运作公司上市，或稀释公司股权再次融资，最后出售部分（或大部）股权（赚钱），好的继续深耕，不好的跑路。

一是缺电缺充电设备，二是自己石油太多，发动机技术掌控者，三是基础设施不足，四是没有普及智能网络。

地广人稀，得架设电网充电设备。不然没电用推的么[滑稽笑]

谷歌有无人出租车的哦，价格是出租车的一倍，你座吗？[开怀大笑]

现在ai的风向又变了

最烦的就是这样啥也不懂还总感觉自己是世人皆醉我独醒的大聪明！在他的认知里觉得自己什么都懂其实啥也不是

全世界人民一起吃拉条子 不能吧

最不能理解的是油车电车都要在路面行驶，为什么只收油车的养路费？那按照谁付款谁受益的原则，应该是油车拥有更多的通行权才对，结果偏偏是油车限号。

所以说外国制截中国电车不是没有道理的，别人比我们就是理性一点，

主要是油太贵

不考虑能源问题，车辆智能化也一定是未来趋势

特斯拉不是美国的吗？

追不上对手，那就搞垮对手，咱们也得这样干

什么是市场经济？公平竞争？这文章一叶知秋

硅谷N年前已经无人驾驶了