C919发动机依然无法实现国产。最近,上海商飞又订购了1000台赛峰发动机。 这

李楠峰 2024-08-01 07:17:46

C919发动机依然无法实现国产。最近,上海商飞又订购了1000台赛峰发动机。 这1000台发动机,至少够生产300架C919飞机吧? 长江1000发动机,最近几年都没法指望。 再者,自己生产,未必有进口货便宜,更别谈好用。

3 阅读:27573
评论列表
  • 2024-08-01 15:49

    发动机是否可以国家是技术性问题,是否取得安全认证是政策问题,民用航发一定要取得国际民航组织的安全认证才能在民用航空器上使用

    牛在天上飞 回复:
    不是可能,就是不如巴西!中国进口了很多巴西民航飞机,我都坐过!
    牛在天上飞 回复:
    造都造不出就想着安全认证?想多了吧??
  • 溯洄 144
    2024-08-01 07:27

    已经进入申请许可证阶段了,

  • 点儿 86
    2024-08-01 11:43

    钓鱼贴

    游园惊梦 回复:
    那就下次不要回复这样的帖子
  • 2024-08-01 14:44

    没有进口的便宜。你说的什么话。应该枪毙你这种买办思想。 要是中国能生产 比国外价格贵两倍又如何。

    马户执政 回复:
    买你的菊花遥遥领仙去!
    用户10xxx41 回复:
    那都吵吵买华为干啥?性能落后好几代价格却死贵!都被忽悠瘸了吧
  • 2024-08-01 17:01

    进口发动机人家随时可以给你锁死的,国产化必须全力推进

  • xbyf 48
    2024-08-01 12:11

    919必须加快在西安设立第二生产基地,把年产量搞上去占领市场。西飞生产大飞机有经验,有产量,运20比919大一圈。

    用户13xxx41 回复:
    这是客机,伙计,不验证几千次,你敢大规模生产?
  • 2024-08-01 13:15

    别急,919是在大基础,打响头炮

  • 2024-08-01 17:58

    万事开头难,不能失去信心,继续投入研发发动机,才能做到独立自主,不受制于人。

  • 2024-08-01 20:05

    很正常,为了确保正常生产,肯定得等替代产品成熟后,才全面转型

  • 2024-08-02 11:51

    必须实现全部国产化,再贵也要实现,之后这些飞机才能随意出口到世界各地,不受美帝断供威胁。再之后随便改为运输机、加油机、预警机、轰炸机,。

    冰魂 回复:
    不会实现的,民航客机别说出口了,想飞国外都得先拿到欧美的适航证,想拿适航证有一条潜规则,就是欧盟和美国的零件都要占一定比例,波音和空客的本国国产化率也很低。
  • 2024-08-01 15:35

    300架多吗,波音一个机型的年产量都不止300架

  • 美国最新波音787国产化率只有30%,最新战斗机F35只有50%!人家都不急你急什么,只有全球化采购才是世界最先进的!闭门造车只会玩死自己!

    用户10xxx42 回复:
    屁话!以目前形势,美国国产化率10%都没问题(当然别犯在中国手上),中国90%都有可能被断供停产,更不用说关键的发动机了。
    拔云见日 回复:
    美国飞机最重要的心脏,航空发动机是他们自己的
  • dudu 15
    2024-08-01 18:57

    专业的事交给专业的人,相信国家自有安排!

  • 2024-08-01 18:15

    在大广西建一个发动机研究所保证两年出货[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]

    隔壁老王 回复: 用户17xxx84
    请你当吹牛逼所长[静静吃瓜][静静吃瓜]
    用户17xxx84 回复:
    在广西建一个吹水机应该天下第一!
  • 2024-08-01 18:39

    2027年长江1000A全面装机

    challenger007 回复:
    长江2000也在搞整机试验了
  • 小杨 12
    2024-08-01 22:41

    1000台装300架,一架装3台吗?

    拎着风切泡泡 回复:
    需要备用
  • 2024-08-01 22:49

    还遥遥领先咩[滑稽笑]

  • 2024-08-01 16:21

    讲的也许是事实,但语气里充满汉奸的味道,让人恶心

  • 2024-08-02 11:13

    发动机不是不能生产,而是短时间内无法获得国际认证

  • 2024-08-02 10:47

    华为有备胎,等亮剑的时候就能遥遥领先!

  • 2024-08-02 11:57

    直接搞新能源飞机,不造发动机了

  • 2024-08-01 19:27

    不知道太行发动机怎么样了?

    上善若水 回复:
    太行版本叫ws20,是给运20用的,已经处于小批量装机阶段
    猫花小 回复:
    军用首先考虑的是性能,其次是安全和经济,民用首先考虑的是安全和经济,侧重点不一样
  • 2024-08-02 14:38

    用电机用电机,遥遥领先

  • 2024-08-01 22:28

    很久之前就唱我的中国心,现在还离不开外国心,丢人啊!

  • 2024-08-01 21:17

    929 才是真正亮底牌的时候!

  • 2024-08-01 20:41

    生产出来的发动鸡,先用着货机,成熟后再用着客机。

    用户18xxx90 回复:
    公务后转机。
  • 2024-08-01 20:46

    一会儿说已经装上国产的了,一会儿说要进口发动机,小编们不知吃了什么药,天天胡弄读者

  • 2024-08-02 06:16

    航天飞机发动机都能生产,飞机发动机咋就这么难呢?

    天蝎 回复:
    航天发动机只需要一百几十秒的时间运行保证,而飞机系几千上万小时运行保证技术难道不一样
  • 2024-08-03 17:08

    最多2 3年的事歼20发动机运20发动机都解决了

  • 2024-08-01 21:32

    汉奸文

  • 2024-08-02 06:36

    东西是做出来的,还得踏踏实实研究,不要整天以为中国有多牛,那些动不动就厉害呀我的国的人,心不要那么飘。

  • 2024-08-01 19:50

    外国人也的活着市场是利益市场

  • 2024-08-02 14:39

    遥遥领先

  • zsld 3
    2024-08-03 05:24

    连个发动机都不能国产,还在吹,低调一点吧,安下心来踏踏实实做事吧

  • 2024-08-01 13:32

    嗯,生产许可已批准,你们快点交货吧,再不交货中方就能自己生产了。

  • 2024-08-02 07:21

    1000除以2也是500

  • 2024-08-02 12:46

    不是说长江发动机早已装机测试了吗?

  • 2024-08-02 12:27

    C919的发动机买的是通用和塞峰合资公司产品,也是为了取得适航证让出的利益,可惜别人根本不领情。

  • 2024-08-01 20:22

    当时投产说全部自产的

  • 2024-08-01 22:25

    一个撒比什么也不懂,在这里德比德比什么啊

  • 2024-08-02 09:35

    放你娘的屁屁,购买外国的,等制裁,到时候人才两空。

  • 2024-08-02 22:12

    利益深度绑定是最可靠的关系

  • 2024-08-02 09:07

    自媒体报道别再意,真家伙都是国级保密

  • 2024-08-02 02:49

    我觉得西方可以把发动机卡死,让你们这帮买办去逞能

  • 2024-08-02 11:51

    你要飞出国门,完全国产是出不去的

  • 2024-08-02 05:27

    自己生产贵也得用!不然哪天被制裁了,就完犊子了!

  • 2024-08-02 02:07

    不买没法飞欧美哦,那边是营运的大头。

  • 2024-08-02 10:52

    一派胡言[哭笑不得]

  • 2024-08-02 00:55

    为什么1000台发动机,生产300架c919

    归心阁主人 回复:
    飞机卖出去还得维保啊,不然一架飞机坏掉一台发动机,厂家没有发动机更换,整个飞机不就废了!
  • 2024-08-02 06:53

    支持国产设备产品!

  • 2024-08-03 16:59

    买会被卡脖子

  • 2024-08-03 13:11

    建的产线也都是一年一台,两台一价两价,你说他能造多少年吧,1000架得造500年,自己不扩大产线,能行吗?

  • 2024-08-03 05:51

    中国人留口饭给西方人吃

  • 2024-08-03 15:36

    中国商飞,哎

  • 2024-08-02 17:59

    美国故意卡脖子?

  • 2024-08-02 19:20

    作者你懂个屁!

  • Andy 2
    2024-08-04 20:59

    外国的真便宜

  • 2024-08-03 10:41

    好解决,用军用的代替

    谷村一号 回复:
    军用代替不了,民航飞机比战斗力大多了!
    用户10xxx87 回复:
    你生产一个大客机,用一二千个小时是不,祖国再多钱也要给您烧光,军机发动机我们寿命多长明白不
  • 2024-08-03 12:46

    是我们发动机不行吗?不是。是不买他们发动机不给航线

  • 2024-08-03 00:46

    订购就订购嘛

  • 2024-08-03 17:53

    便宜就不发展自己的了?

  • 2024-08-03 05:33

    打脸了很多人

  • 2024-08-03 08:15

    西方不给适航证,无耻

  • 2024-08-03 21:11

    专家太多了

  • 123 2
    2024-08-04 00:09

    那有那么快,必须先保证飞机快速交付

  • 77 2
    2024-08-05 23:18

    美国核心部件都能自产,其它部件能随便让一个国家产,这就是差别

  • 2024-08-06 10:08

    昨天听新闻新开通919航线

  • 2024-08-02 08:12

    你最后这一句说得暴露了

  • 2024-08-01 21:41

    订购了1000台?假的吧

  • 2024-08-01 16:17

    这世界就怕人家不制裁。以致裁个十年八年吧,那我们什么东西都有了

  • 2024-08-02 16:20

    走进国际航空市场拿到国际航线试飞证,进口发动机是更快能拿到试飞证

  • LBF 1
    2024-08-02 13:04

    先进技术永远买不来!现在买是过渡之需,终究还得靠自己。否则卡脖子,随时会有!

  • 2024-08-02 11:41

    你作出什么贡献了?

  • 2024-08-03 00:56

    客机最重要的是安全性可靠性

  • 2024-08-02 08:04

    赛锋发动机是哪家公司生产的?

  • 2024-08-02 16:54

    工业皇冠上的明珠

  • 2024-08-02 20:48

    必须独立自主创新发展中国航空发动机产业,不再受美帝西方封锁!

  • 2024-08-02 17:38

    因为你在研发所以他才便宜,椿霍!

  • 2024-08-03 11:17

    迟早得突破,你别负能量了

  • 2024-08-02 23:26

    让法国佬赚大了。

  • 2024-08-02 21:00

    几个引擎巨头有的难题也不得不找德国mtu帮忙,全球协作是板上钉钉的事情,没有哪一个巨头能独自完全制造出一台世界领先的大飞机引擎

  • 2024-08-02 21:59

    事实是中国跟本没有技术来攻克这种民航发动机

  • 2024-08-04 14:45

    这是两手策略

  • 2024-08-03 22:57

    没有国产化,进口的都不一定能买到。有可以不用,不能没有

  • 2024-08-03 04:33

    很多东西有国产的也不能用,必须用老美的

  • 2024-08-03 14:45

    你装国产的老外不给你适航证

  • 2024-08-03 16:34

    没进口货便宜,也不一定好用,就不国产了?鼠目寸光,跟联想杨元庆一路货色

  • 2024-08-03 18:39

    慢慢来,啥事也不是一下子就搞成的

  • 2024-08-04 21:18

    你不买别人的发动机,别人就不给你适航证

  • 2024-08-03 14:04

    民航没有国产发动与航电系统商飞很难真正量产,因核心技术受制于人,正如手机的芯片与操作系统一个道理,我们一定要克服一切艰险攻克这个难题

  • 919当年对标波音空客,走的就是国际合作路线,没国产化很正常

  • 2024-08-05 00:22

    飞机发动机不是火箭发动机,俄毛军机二千个小时,你用于民用二千个小时,祖国怕也亏不起