C919交付速度真的很慢!服役一年,现在交付7架,按理说也不算慢。 主要是我们都很急切,希望更快一点。 如果现在交付了15架,效果就大不一样了! 上海商飞,还要加油! 上海商飞的ARJ21支线飞机已经交付140架,一年大概是15架。 但是,这款飞机的利用率有待加强。有的飞机一天才用了3个小时,闲置时间太多了。
C919交付速度真的很慢!服役一年,现在交付7架,按理说也不算慢。 主要是我们都很急切,希望更快一点。 如果现在交付了15架,效果就大不一样了! 上海商飞,还要加油! 上海商飞的ARJ21支线飞机已经交付140架,一年大概是15架。 但是,这款飞机的利用率有待加强。有的飞机一天才用了3个小时,闲置时间太多了。
919必须加快在西安设立第二生产基地,把年产量搞上去占领市场。西飞生产大飞机有经验,有产量,运20比919大一圈。
边使用边发现问题,然后解决问题不断完善,需要时间的沉淀,所以说急不得!
故障率很关键,谁知道
不要急,国内用先爬坡,质量曲线拐弯了,就一下子,一年产个300架,吓死美国人
疫情那几年,航空公司每年累计亏损1000-2000亿➕,还买了几百架空客,在国际航班大幅萎缩之下,高铁还不断蚕食市场,国产大飞机市场需求其实不大