前有深蓝S7油耗超过20，后有深蓝G318油耗超过11，只能说明一个问题:大家对增程车型的油耗还是有疑虑。 此次邓承浩的直播测试总结一下: 四驱+大行李架+HT胎+4人，馈电6.9L/100km 两驱+小行李架+HT胎+3人，馈电5.86L/100km 这个油耗对于这个尺寸的方盒子造型来说已经是很难得了。平时城市用电，用车成本基本可以忽略不计，而即使是在馈电条件下，也与一台紧凑型纯燃油车相当。 提一下原理:每款发动机都有最高效的运行区间，对于燃油车来说速度大概在80km/h是最优的，但是实际行驶过程中始终难以在高效区间持续运行，所以肯定能耗更高。而增程车型是将发动机与整车运行分离，只需要保持一直在高效区间运行即可，很多人是“脱裤子放屁”，但能源转换的这部分消耗肯定是低于燃油车在非最佳工况行驶时的能耗需求。 关于插混与增程有一个区别点与大家分享:增程比插混更适合做后驱，这也是为什么说插混与油车是亲戚，增程与纯电是亲戚的原因。 根据消息，深蓝S07将于本月25日上市，这两天媒体试驾体验应该就会出来，个人比较关心底盘调教及华为ADS SE纯视觉智驾系统的能力。具体价格不知是否会有惊喜。