其中，头蓬隧道及地面辅路正式通车，钱塘快速路网进一步完善。

江东大道提升改造工程三期项目，西起青六路东，东至苏绍高速，全长约5.62公里。

本次开通段为青六路东至仓北路段，包含头蓬隧道、地面辅路两个部分。

其中，头蓬隧道（青六路西-青东二路）西接青六路西，东至青东二路，从西向东下穿青六路、佩泽路、青东一路，隧道全长1337米，设置双向6车道，净宽28米。

地面辅道（青蓬路-仓北路）长900米，双向6车道，净宽23米。

通车后，从青六中路到仓北路，按80公里/小时的速度行驶，最快6分钟可达，可少等2个红绿灯。

“一直以来，江东大道提升改造工程三期项目的建设备受市民瞩目。目前，该项目已完成总工程量的88%。”钱塘区建投集团相关负责人说。

此路段开通的意义，还要先从江东大道说起。

江东大道提升改造工程（滨江二路-苏绍高速）项目，全长12.60公里，为城市快速路，它西连主城区德胜快速路，串联江东片区东西，不仅承担着联系钱塘内部东西向交通的功能，也是主城区连接江东片区最便捷、最重要的快速通道。

该工程分为一期、二期和三期，一期（河庄大道西-青六路东）项目位于钱塘江东核心区江海之城，二期（滨江二路西段-河庄大道）位于桥堡区块。

一期和二期项目已于2022年开通，大大方便了市民出行。

“现在从江东大桥到青六路路口，正常通行不等待的情况下只要8分钟。”刘先生经常经过这段路，在他看来，江东大道快速路是一条“实打实”的便民路。

“之前通行一般要花30多分钟，因为桥下货车多，路口红绿灯也很多。江东大道提升改造工程一期、二期开通后，出行的幸福感大大提升。”

整体来看，江东大道的建设，对于杭州市、钱塘区完善交通路网及城市开发、地块出让、产业发展均具有重要意义。

对杭州而言，作为杭州市“四纵五横”快速路网系统的重要组成部分，江东大道全线通车后，将进一步提高全市路网可达性，并与钱塘快速路（钱塘区段）等快速路项目一起，构建起省会杭州“外联内畅”现代化综合交通体系和杭州、上海、宁波“1小时经济圈”。

对钱塘而言，江东大道是贯穿江东片区东西向的“关键一横”。

“江东大道提升改造工程三期项目建成后，将与建设中的头蓬快速路-S211钱塘段（江东大道-红十五线）形成全互通立交，头蓬隧道至仓北路则串联起江海之城、高铁新城两大区块，加强组团间联系，提升片区综合竞争力，促进经济发展。”钱塘区重大交通项目办相关负责人介绍。

钱塘区正在打造“234”出行交通圈，2025年将实现萧山机场20分钟直达，市民中心30分钟速通，区内出行40分钟“点到点”。