我从没想过开奥迪Q7这么斯文的车去穿人称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠。就凭一颗3.0T V6心脏，8AT变速箱，quattro全时四驱，全轮转向再加空气悬架？自信点！就凭这些，但这次是2024新款。

变化最大的就是外观，也是此前Q7最具有争议的地方。有人说老款不man，有人说不够洋气…这次新Q7换更粗的八边形进气格栅，大蜂窝网状更贴近RS运动感。侧进气口改一改，四环logo扁平化，再把LED日行灯挪到上面，视觉效果立马大变脸。

“越野装备”看几个：离地间隙+够韧劲底盘+四驱。Q7全系空气悬架+王牌quattro不多说了，底盘上功夫一点没少花。悬架大量上铝材料，簧下更轻，操控灵活和吸收路面颠簸有绝对好处。

管状副车架还有加强结构件，关键电动转向机“嵌”进了车架里，底盘的集成度很好。全包型底盘护板除了阻隔石头黄沙击打，同上帮到了隔音效果（Q7确实安静）

奥迪家旗舰级SUV们，这次一起上新的Q7，Q8，SQ7，主打都是同级别里的“六边形战士”，足够均衡足够抗打。

听过奥迪派克峰吗？就是江湖上“劳斯莱斯都要让行”那个传说的主角：奥迪Q7的前身概念车（研发经费高达2.7亿）而刷过派克峰登山赛记录的，就是奥迪Quattro。#新奥迪Q家族旗舰SUV上市##开阔人生无畏前行#