现在很多桥梁设计可能只考虑承重力学，没考虑意外灾害或撞击，发生好多给船撞桥就断的事。长江大桥就考虑了，不是修成桥柱，而是修成和桥面一样宽的墩，应该有篮球场大。

泥石流砸在宽阔的桥面，宽阔高架的桥面都承受不住的。如果是桥墩倒了断了，可以怀疑是深度不够质量不行。

这视角和距离，说明不了问题。 陕西这次桥墩冲没了，同侧相邻的上游和下游墩子都在，如果是大物件撞击，上游两个墩子可能挡住了，小物件冲击力没那么大，如果是重物随水流，撞击概率一样，也不能解释上下游桥墩完好。 现在只能等水退了，看桥墩是中间断裂还是从根部拔起了

你离近拍，和山东的一样粗

别乌鸦嘴

还是山东人实在！

锤子你离两公里拍照那桥墩和牙签一样粗！

这是盖梁

作者你是个死喷子！！！

个人建议不管以后桥梁隧道，路面坍方，断裂都要设计一根管线，在一百米开外拉起一个禁止🚫图标来，作为全国标准，这个花不了多少钱，修路就得铺上管线，技术也不难啊！希望国家重视起来，因为高速路越来越多，车越来越多，极端天气也越来越多

全国统一的，怎么可能不一样

这个对比优如脑残

拍照角度摆好，你这是梁板下盖梁。

扯淡么，手机充电口都有标准[哭笑不得]

你那么远拍的照片柱子能粗吗？你隔一里地拍啥也看不见。你也不能这么黑啊！2015年跟一个公路局的认识，他说山东的路桥要求很严格，我们这边一个路桥的商混站卖的混凝土我们就是我们小区的设计是C40回弹的时候能达到C50

别吹这个牛，小心打脸

巨力冲击，桥面箱梁从支座脱出，自然伟力面前，人力制造不值一提。

设计没有考虑到泥石流的，如果是泥石流设计啥都不行。这个桥目测是30米跨预制箱梁构造。立柱直径在1。6米左右。结构设计问题不大。施工没啥问题的话（桩基不偏位，桩基与立柱连接钢筋焊接。桩基承台钢筋混凝土无偷工减料）就是灾害的问题了。

貌似这个桥墩前面还是要修个防大水冲击的柱子，可以有效化解水流的冲击力，保护桥墩。有些桥就有的，也不是什么新技术！

两种不同尺寸的桥墩，都是专家设计的，只是专家不同吧[滑稽笑]

今天在中央台的新闻上看到，桥下旁边靠河的路档水面也是有塌的，有可能真的是太大水及有杂物冲击形成的

也要看下公路等级，高速的桥墩基本上都是那种粗的，我就没有看到高速的桥墩用陕西那种细桥墩，高速、国道、省道、县道的建造标准是不一样的，不可能都达到高速标准要求。

桥梁道路一味的要求成本，结果是桥墩越来越苗条，从六七十年代的三四十人才抱的住到三四个人就抱住，现在很多两个人抱都还有多[捂脸哭]

别说大话，你不是专家

没事，陕西人都会游泳，工程没必要造那么结实。

陕西的不一样，陕西的人比较轻，车也比较轻，只有当地的…口袋里比较重，所以桥梁就可以小一点啦

如果有大货车经过那里，那肯定就是另外一种说法了

来看看云贵川的高速。悬崖上，江河里，过路费贵是贵了点，质量有保障

我同意作者的观点

天灾面前应该审慎对待

陕西出事的桥设计绝对有问题

山东用的不是国标嘛

比筷子粗

山东桥上是黄什么出租？

人家那叫线条美！[捂脸哭]

绝对偷工减料

这么宽的桥，这么细的桥柱子，这不是开玩笑的吗？

山东是战备省，是战略要地，我们的工程建设要求都是要抗核打击的！[捂眼睛][捂眼睛][捂眼睛]

看河道里那些柱子密度，就是设计不合理

一个近镜头一个远镜头不要乱说了

战备路！你可懂？

别不懂装懂了

离的近远拍照，柱子粗细能一样吗，别乱带节奏。

远近都不一样，你量一下有区别再拿出来说，凭感觉都干发出来，你凭什么

都说江苏水利山东路！

强柱弱梁！！！

没有承台吗

都是设计师设计的

不懂別比

你扯淡吧！高矮不分？？？

全仓买入，山东高速股票！[加油]

山东的高速有战略规划，战时需要作为飞机跑道用！

你咋不把头伸到水泥墩里面去拍？？

快说你是来山东旅游的

别看桥墩 去看看马路，哪个不是这补一块 那补一块

地质结构不一样的

你这是带节奏吧？你这样的照片能比较出尺寸？

吃扣肉，反正死不了

如果不修这么细的柱子，修成一米宽和桥面一样长的桥墩，还会撞坏吗

设计肯定都考虑到了，只不过到工程队手里钱够不够做到设计标准

你把镜头再拉远一点更小。

距离问题

先查设计院再查施工方

桥面钢梁加上桥墩的重量，这条小河的水能把这种桥冲垮，简直是蚂蚁撼树，问题在哪不用质疑，

你到河里看也不细。蠢货

立木顶千斤