马斯克说特斯拉自动驾驶技术领先中国，但出售的汽车，却做不到主驾驶无人开车。 余承东说华为智能驾驶技术遥遥领先，但出售的汽车，也做不到主驾驶无人开车。 李彦宏从来没说过百度无人驾驶技术很牛，但已经在各大城市投入无人驾驶出租车，并且已经开始大规模接单。 所以说，那些造电动汽车的车企，不要再欺骗消费者说自己的智能辅助驾驶系统遥遥领先，既然如此，那就让禁止主驾驶坐人，只允许后排和副驾驶坐人，然后上路，并在车内装一个摄像头记录全过程，我就看看谁敢坐这种车。
马斯克说特斯拉自动驾驶技术领先中国，但出售的汽车，却做不到主驾驶无人开车。 余承
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我们已经证明了无人驾驶不受欢迎，他们爱怎么搞让他们去搞，最好他们全国都无人驾驶让他们的民众丢饭碗，我们的人工智能技术应该用在适用的地方
根本不在一个频道，百度的无人出租车是在固定的城市线路上运行，而特斯拉和华为的智驾方案是面向所有道路。尽管都是自动驾驶，百度无人出租车的算是幼儿园级别。
后台一人监控一辆车！而且可以随时人为接管的那种！比普通出租车成本高多了
你怎么知道有没有人远程控制？AI无人控制除了导弹，民用的还是再等等吧。但是终归是会有的，现在的自媒体吹过头了。
水军文
底层架构是5G基站
不关注自动驾驶就别发贴出来搞笑了，就百度的无人驾驶，一个编织袋就把它挡住了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
应该楼主是跑滴滴的吧
小编只是不让而已，私家车手都不允许离开方向盘，不是不能，哪个智能驾驶不会自动泊车？人家什么有人？人家车都能自己地下车库跑上来，只是规则不允许，萝卜没牌照都能上路，同样萝卜前面不许坐人，既然无人驾驶还要方向盘加两个位置干什么？私家车不要的话人家自己要开怎么办？自己买的车如果不自己开那为什么不打车？毕竟养才比打车贵吧？
无人驾驶出租车原理跟自主无人驾驶能一样吗 后台都有人监管 随时接替
不是做不到，而是中国现在自驾法律不允许，发生事故责任不明确。而百度是公司，责任明确。百度公司在后台有专人用方向盘控制，说百度完全无人是不正确的。百度只不过把安全员从驾驶座移到后台而已。另外特斯拉无人出租马上出来了。
好期待重庆主城萝卜快跑普及，然后大堵车，大家每天拔萝卜！
百度13年就投入无人驾驶了，华为是造车卖车之后狂吹自己智驾的，不一样的。。。
搞纯自动驾驶出了事故算谁的
无人驾驶是趋势，老百姓也不是反对无人驾驶，我们反对的是资本跟底层老百姓抢食，自从出了那些网上买菜的APP，现在去看看菜市场，萧条了多少，那些一辈子靠卖菜卖肉养家糊口的，在科技发展到大洋里，翻船了，科技，同样需要以人为本
城市线路不就是最复杂的吗
百度的车限速60公里，你买个车限速你还买吗
来武汉。坐一次。比你们逼逼一大堆屁话有用多了。没有调查就没有发言权。懂吗。萝卜我就经常坐。
让大嘴做自己无人驾驶车，给他下尿了
一个编织袋都过不去
你这种人非蠢既坏，多读点书就明白为啥了
但是在萝卜后面标注着远程遥控！
我觉得还是百度的自动驾驶好
百度不亡底层遭殃。
傻便，发文前不能用脑补一下吗，百度无人汽车是有一个后台司机的，家用汽车也整一个后台司机？这种车你会要？二个东西的条件不对等怎么比？
萝卜快跑没有5G，后台的人怎么接管？出事故是毫秒级的，而通信确实华为的强项。萝卜快跑是资本运作，人不少科技更新。
只有萝卜，说到做到，把交警运管弄得服服帖帖[赞][赞][赞]
你们错了，其实有好多孩子已经被洗脑了！认为机械能干的不需要人！而我们认为是都失业哪来的钱来支付服务的费用！
别人的无人驾驶是全都交给汽车，李彦宏的遥控，能一样吗？
李彦宏的是遥控车辆，根本不是什么自动驾驶